Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 406 8E/F
Маншон за кормилна рейка

Маншон за кормилна рейка за Peugeot 406 8E/F

1996–2004Комби

При Peugeot 406 8E/F много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein и още 11.

  • 36 части
  • от 3,12 €
  • 15 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 406 8E/F

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маншон за кормилна рейка за него

20 модификации
Бензин13 двигателя
Бензин 1.8 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | LFX (XU7JB) | 1997 – 2004
Бензин 1.8 101 к.с. (74 kW) 1.8 л | L6A (XU7JP) | 1996 – 1999
Бензин 1.8 16V 110 к.с. (81 kW) 1.8 л | LFY (XU7JP4) | 1996 – 2000
Бензин 1.8 16V 116 к.с. (85 kW) 1.7 л | 6FZ (EW7J4) | 2000 – 2004
Бензин/Автогаз (LPG) 1.8 BiFuel 116 к.с. (85 kW) 1.7 л | 6FZ (EW7J4) | 2000 – 2004
Бензин 2.0 16V 132 к.с. (97 kW) 2.0 л | RFV (XU10J4R) | 1996 – 2004
Бензин 2.0 16V 135 к.с. (99 kW) 2.0 л | RFR (EW10J4) | 1999 – 2000
Бензин 2.0 16V 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2000 – 2004
Бензин 2.0 16V HPi 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RLZ (EW10D) | 2001 – 2004
Бензин 2.0 Turbo 147 к.с. (108 kW) 2.0 л | RGX (XU10J2TE) | 1996 – 2004
Бензин 2.2 158 к.с. (116 kW) 2.2 л | 3FZ (EW12J4) | 2000 – 2004
Бензин 3.0 24V 190 к.с. (140 kW) 2.9 л | XFZ (ES9J4) | 1996 – 2004
Бензин 3.0 V6 207 к.с. (152 kW) 2.9 л | XFX (ES9J4S) | 2000 – 2004
Дизел7 двигателя
Дизел 1.9 D 75 к.с. (55 kW) 1.9 л | DHW (XUD9SD) | 1996 – 2004
Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | DHX (XUD9TE) | 1996 – 2004
Дизел 2.0 HDI 90 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 1999 – 2004
Дизел 2.0 HDi 110 107 к.с. (79 kW) 2.0 л | RHS (DW10ATED) | 2001 – 2004
Дизел 2.0 HDI 110 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHZ (DW10ATED) | 1999 – 2004
Дизел 2.1 TD 12V 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | P8C (XUD11BTE) | 1996 – 2004
Дизел 2.2 HDi 133 к.с. (98 kW) 2.2 л | 4HX (DW12TED4) | 2000 – 2004

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали маншон за кормилна рейка ще пасне на твоя Peugeot 406 8E/F.

  • Лявата и дясната са различни части

    Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маншона за кормилна рейка на Peugeot 406 8E/F

Отговорите за Peugeot 406 8E/F са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маншон за кормилна рейка за Peugeot 406 8E/F?

Citroën: 406642 (отпред ляво), 406630 (отпред дясно), 406660 (отпред). Заместители: Lemförder, Febi Bilstein, SWAG, Metalcaucho, Sasic — от 3,12 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маншон за кормилна рейка за Peugeot 406 8E/F?

От 3,12 € — имаме 36 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маншон за кормилна рейка да избера за Peugeot 406 8E/F?

По клас: премиум (Lemförder, TRW) — от 6,46 €; среден клас (Sasic, Original Imperium, Febi Bilstein) — от 3,12 €; икономичен (Spidan) — от 9,25 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменям двата маншона наведнъж?

Ако и вторият е напукан или втвърден — да, и е разумно. Двата маншона са от една и съща гума, на една и съща възраст, и обикновено се скъсват един след друг. Щом колата така или иначе ще отиде на реглаж, смяната на двата наведнъж спестява втори демонтаж на накрайника и втори реглаж.

05 Може ли маншонът да се смени, без да се сваля външният накрайник?

При стандартния маншон — не, защото тесният му край трябва да мине по щангата. Външният накрайник се развива, маншонът се сменя и накрайникът се навива обратно на същото място. Ако при демонтажа се окаже, че накрайникът е с луфт или ръждясал, това е подходящият момент и той да се смени.

06 Задължително ли е да сменя маншона, когато сменям вътрешния накрайник?

Да. При смяна на вътрешния накрайник старият маншон и без друго се сваля, а след години на студ и жега гумата му е втвърдена и се къса скоро след монтажа. Нов маншон върху нов накрайник струва малко, а без него новата става губи защитата си и може да заработи луфт много преди времето си.

Още части за Peugeot 406 8E/F

От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 406 8E/F.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части