Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Renault 21 L48
Маншон за кормилна рейка

Маншон за кормилна рейка за Renault 21 L48

1986–1994Седан

При Renault 21 L48 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Monroe, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein и още 16.

  • 35 части
  • от 2,07 €
  • 20 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Renault 21 L48

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маншон за кормилна рейка за него

25 модификации
Бензин19 двигателя
Бензин 1.7 (L48M, L48F) 73 к.с. (54 kW) 1.7 л | F2N 750 | 1986 – 1994
Бензин 1.7 (L481) 75 к.с. (55 kW) 1.7 л | F2N 712 | 1986 – 1987
Бензин 1.7 (L48N) 87 к.с. (64 kW) 1.7 л | F2N 752 | 1987 – 1989
Бензин 1.7 (L482) 88 к.с. (65 kW) 1.7 л | F2N 710 | 1986 – 1993
Бензин 1.7 (L48E) 90 к.с. (66 kW) 1.7 л | F3N 722 | 1989 – 1994
Бензин 1.7 (L48E) 94 к.с. (69 kW) 1.7 л | F3N 722 | 1986 – 1994
Бензин 1.7 95 к.с. (70 kW) 1.7 л | F3N 722 | 1986 – 1989
Бензин 2.0 106 к.с. (78 kW) 2.0 л | J6R 758 | 1991 – 1993
Бензин 2.2 (L48K) 107 к.с. (79 kW) 2.2 л | J7T 754 | 1986 – 1994
Бензин 2.2 4x4 (L48K) 107 к.с. (79 kW) 2.2 л | J7T 754 | 1990 – 1994 | 4×4
Бензин 2.0 (L483) 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | J7R 750 | 1986 – 1988
Бензин 2.0 117 к.с. (86 kW) 2.0 л | J7R 750 | 1986 – 1989
Бензин 2.0 (L48C) 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | J7R 746 | 1986 – 1993
Бензин 2.0 4x4 (L48R) 135 к.с. (99 kW) 2.0 л | J7R 740 | 1989 – 1994 | 4×4
Бензин 2.0 (L48R) 135 к.с. (99 kW) 2.0 л | J7R 740 | 1990 – 1994
Бензин 2.0 Turbo (L48L) 162 к.с. (119 kW) 2.0 л | J7R 756 | 1990 – 1992
Бензин 2.0 Turbo 4x4 (L48L) 162 к.с. (119 kW) 2.0 л | J7R 756 | 1990 – 1992 | 4×4
Бензин 2.0 Turbo (L485) 175 к.с. (129 kW) 2.0 л | J7R 752 | 1987 – 1990
Бензин 2.0 Turbo 4x4 175 к.с. (129 kW) 2.0 л | J7R 752 | 1989 – 1993 | 4×4
Дизел6 двигателя
Дизел 1.9 D (L48H, L48I) 64 к.с. (47 kW) 1.9 л | F8Q 710 | 1989 – 1993
Дизел 2.1 D (L486) 65 к.с. (48 kW) 2.1 л | J8S 704 | 1986 – 1989
Дизел 2.1 TD 68 к.с. (50 kW) 2.1 л | J8S 704 | 1986 – 1989
Дизел 2.1 D (L480) 69 к.с. (51 kW) 2.1 л | J8S 784 | 1992 – 1994
Дизел 2.1 D (L48V, L48O) 72 к.с. (53 kW) 2.1 л | J8S 600 | 1989 – 1994
Дизел 2.1 Turbo-D (L48A, L48W, L487, L488) 88 к.с. (65 kW) 2.1 л | J8S 714 | 1986 – 1994
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маншона за кормилна рейка на Renault 21 L48

Отговорите за Renault 21 L48 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маншон за кормилна рейка за Renault 21 L48?

Renault: 7700678649 (отпред), 7700706007 (отпред), 7701473652 (отпред). Заместители: Lemförder, Metalcaucho, Sasic, Pascal, Febi Bilstein — от 2,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маншон за кормилна рейка за Renault 21 L48?

От 2,07 € — имаме 35 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маншон за кормилна рейка да избера за Renault 21 L48?

По клас: премиум (Lemförder) — от 6,59 €; среден клас (Sasic, Sidem, Original Imperium) — от 2,07 €; икономичен (Spidan, Maxgear) — от 4,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменям двата маншона наведнъж?

Ако и вторият е напукан или втвърден — да, и е разумно. Двата маншона са от една и съща гума, на една и съща възраст, и обикновено се скъсват един след друг. Щом колата така или иначе ще отиде на реглаж, смяната на двата наведнъж спестява втори демонтаж на накрайника и втори реглаж.

05 Може ли маншонът да се смени, без да се сваля външният накрайник?

При стандартния маншон — не, защото тесният му край трябва да мине по щангата. Външният накрайник се развива, маншонът се сменя и накрайникът се навива обратно на същото място. Ако при демонтажа се окаже, че накрайникът е с луфт или ръждясал, това е подходящият момент и той да се смени.

06 Задължително ли е да сменя маншона, когато сменям вътрешния накрайник?

Да. При смяна на вътрешния накрайник старият маншон и без друго се сваля, а след години на студ и жега гумата му е втвърдена и се къса скоро след монтажа. Нов маншон върху нов накрайник струва малко, а без него новата става губи защитата си и може да заработи луфт много преди времето си.

Още части за Renault 21 L48

От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Renault 21 L48.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части