Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Renault 19 2
Маркуч вентилация картерни газове

Маркуч вентилация картерни газове за Renault 19 2

1992–2001Хетчбек, Седан, Кабриолет

При Renault 19 2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: STC.

  • 1 част
  • от 9,54 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Renault 19 2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него

за Хетчбек (B/C53) · 16 двигателя
16 модификации
Дизел 1.9 D (B/C53J) 64 к.с. (47 kW) 1.9 л | F8Q 742 | 1992 – 1995
Без маркуч вентилация картерни газове при нас · 15
Бензин 1.2 54 к.с. (40 kW) 1.2 л | C1G 730 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.4 (B/C532) 58 к.с. (43 kW) 1.4 л | C3J 710 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.7 (B/C53B) 73 к.с. (54 kW) 1.7 л | F3N 740 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.4 (B/C535) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | E7J 742 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.4 78 к.с. (57 kW) 1.4 л | E6J 700 | 1993 – 1998
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.4 80 к.с. (59 kW) 1.4 л | E6J 700 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.4 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | E6J 706 | 1996 – 2001
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.8 (B/C53Y) 88 к.с. (65 kW) 1.8 л | F3P 706 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.7 (B/C53C) 90 к.с. (66 kW) 1.7 л | F3N 743 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.8 (5/353A) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | F3P 706 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.8 (5/353F, B/C538) 107 к.с. (79 kW) 1.8 л | F3P 682 | 1994 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.8 (B/C538) 110 к.с. (81 kW) 1.8 л | F3P 700 | 1992 – 1994
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.8 16V (B/C53D) 135 к.с. (99 kW) 1.8 л | F7P 704 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин 1.8 16V 141 к.с. (104 kW) 1.8 л | F7P 702 | 1996 – 2001
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Дизел 1.9 dT (B/C53T) 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | F8Q 744 | 1992 – 1995
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Renault 19 2

Отговорите за Renault 19 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за Renault 19 2?

Renault: 7700861720. Заместители: STC — от 9,54 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за Renault 19 2?

От 9,54 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?

Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.

04 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?

Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.

05 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?

Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.

Още части за Renault 19 2

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Renault 19 2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части