Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 308 1
Маркучи и тръби за климатик

Маркучи и тръби за климатик за Peugeot 308 1

2007–2015Хетчбек

При Peugeot 308 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Nissens, NRF, Thermotec.

  • 7 части
  • от 30,72 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 308 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркучи и тръби за климатик за него

20 модификации
Бензин1 двигател
Бензин/Етанол 2.0 Bioflex 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFJ (EW10A) | 2008 – 2012
Дизел9 двигателя
Дизел 1.6 HDi 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HV (DV6TED4B) | 2007 – 2014
Дизел 1.6 HDi 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HJ (DV6DTEDM) | 2009 – 2014
Дизел 1.6 HDi 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | 9HY (DV6TED4) | 2007 – 2014
Дизел 1.6 HDi 112 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HR (DV6C) | 2009 – 2014
Дизел 1.6 HDi 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HD (DV6C) | 2013 – 2014
Дизел 2.0 HDi 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2007 – 2014
Дизел 2.0 HDi 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2010 – 2012
Дизел 2.0 HDi 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | RHE (DW10CTED4) | 2011 – 2014
Дизел 2.0 HDi 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2012 – 2014
Без маркучи и тръби за климатик при нас · 10
Бензин 1.4 16V 95 к.с. (70 kW) 1.4 л | 8FS (EP3) | 2007 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.4 16V 98 к.с. (72 kW) 1.4 л | 8FR (EP3) | 2009 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин/Етанол 1.6 BioFlex 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2008 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.6 16V 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C M) | 2007 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.6 16V 140 к.с. (103 kW) 1.6 л | 5FT (EP6DT) | 2007 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.6 16V 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5FX (EP6DT) | 2007 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.6 THP 16V 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2009 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.6 163 к.с. (120 kW) 1.6 л | 2012 – 2015
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.6 16V 174 к.с. (128 kW) 1.6 л | 5FY (EP6DTS) | 2008 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Бензин 1.6 GTi 200 к.с. (147 kW) 1.6 л | 5FY (EP6CDTX) | 2010 – 2014
Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркучите и тръби за климатик на Peugeot 308 1

Отговорите за Peugeot 308 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркучи и тръби за климатик за Peugeot 308 1?

Citroën: 6477C9, 9684368380, 6477.G7. Заместители: NRF, Thermotec — от 30,72 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркучи и тръби за климатик за Peugeot 308 1?

От 30,72 € — имаме 7 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара с пукнат маркуч на климатика?

Да, колата се кара нормално, но климатикът трябва да остане изключен до ремонта. При частично изтекла система компресорът може още да се включва, а с агента изтича и маслото, което го смазва, затова работата на полупразна система износва компресора. Изключете климатика, както и режима за обдухване на стъклата, ако той също включва компресора, и планирайте смяната.

04 Може ли маркучът на климатика да се ремонтира, вместо да се сменя?

Понякога да — някои специализирани сервизи пресоват нов гумен участък върху старите накрайници. Пукната или проядена алуминиева тръба и повреден накрайник обаче се сменят с нова част. Ремонтът има смисъл главно когато за колата няма тръба в продажба; иначе новата част с фабрично пресовани накрайници е по-сигурна.

05 Трябва ли да сменя дехидратора, ако сменям само един маркуч?

Да, препоръчително е. Щом системата е отворена, във въздуха, който влиза, има влага, а дехидраторът я поема, докато се насити. Стар дехидратор в отворена система губи способността си да задържа влагата и тя остава да циркулира с агента и маслото. Сменен заедно с тръбата, той пази компресора и разширителния клапан.

Още части за Peugeot 308 1

От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 308 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части