Маркучи за парно за Mercedes Clk C208 – цени, Gates

Избери точната модификация за Mercedes Clk C208

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркучи за парно за него

за Купе (C208) · 9 двигателя

9 модификации

Бензин CLK 200 (208.335) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.945 | 1997 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.344) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.956 | 2000 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.345) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1997 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.347) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.973 | 1997 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.348) 197 к.с. (145 kW) 2.3 л | M 111.982 | 2000 – 2002

Без маркучи за парно при нас · 4

Бензин CLK 320 (208.365) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.940 | 1997 – 2002

Няма маркучи за парно за този автомобил

Бензин CLK 430 (208.370) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.943 | 1998 – 2002

Няма маркучи за парно за този автомобил

Бензин CLK 55 AMG (208.374) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 1999 – 2002

Няма маркучи за парно за този автомобил

Бензин CLK 55 AMG (208.374) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.984 | 2000 – 2003

Няма маркучи за парно за този автомобил

Бензин CLK 200 (208.435) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.941 | 1998 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.444) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.956 | 2000 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.445) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1998 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.447) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.973 | 1998 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.448) 197 к.с. (145 kW) 2.3 л | M 111.982 | 2000 – 2002

Без маркучи за парно при нас · 4

Бензин CLK 320 (208.465) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.940 | 1998 – 2002

Няма маркучи за парно за този автомобил

Бензин CLK 430 (208.470) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.943 | 1998 – 2002

Няма маркучи за парно за този автомобил

Бензин CLK 55 AMG (208.474) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 2000 – 2002

Няма маркучи за парно за този автомобил

Бензин CLK 55 AMG (208.474) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 2001 – 2002

Няма маркучи за парно за този автомобил

Маркучи за парно заMercedes Clk C208 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркучите за парно на Mercedes Clk C208

Отговорите за Clk C208 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркучи за парно за Clk C208?

Mercedes: 111 203 02 82, 2025000075. Заместители: Gates — от 2,73 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркучи за парно за Clk C208?

От 2,73 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е маркучи за парно за Clk (C208) и Clk кабриолет (A208)?

Да — всички части за Clk кабриолет (A208) в тази категория са същите като за Clk (C208). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Трябва ли да сменям антифриза при смяна на маркуч за парното?

Да, поне да го допълните — при демонтажа част от течността неизбежно изтича. Долейте антифриз от същия вид, който е в системата, в правилното разреждане. Ако антифризът е стар, мътен или с неизвестен вид, по-разумно е цялата система да се източи и напълни отново, защото смесването на различни видове може да образува утайки.

05 Може ли да сложа прав маркуч на метър вместо фасонния?

Само временно и само ако участъкът е почти прав. В завоите правият маркуч се пречупва, стеснява потока към радиаторчето и парното отслабва, а ако се допре до горещ детайл, се протрива. Фасонният маркуч е изработен в точната форма за двигателя и е сигурното решение. Ако купувате маркуч на метър за временен ремонт, сверете вътрешния диаметър на щуцерите.

06 Защо маркучът за парното се надува или е много твърд?

Подуването показва, че гумата се разпада отвътре — от старост или от масло, попаднало в охладителната система. Маркуч, който е силно твърд от налягане малко след палене на студен двигател, може да е признак, че в системата влизат газове от горенето, например от повредена гарнитура на главата. В първия случай сменете маркуча, във втория проверете двигателя.