Маркучи за съединител за VW Golf 5 (1K1)

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за Golf V Variant (1K5) в тази категория са същите като за Golf V (1K1). Избери двигателя, за да видиш точните.

Спирачна течност от вида, предписан за колата — най-често същата като в спирачната система. Видът обикновено е изписан на капачката на казанчето или в книжката на колата. Не наливайте хидравлично масло за кормилната уредба: то разваля гумените уплътнения в помпите и маркучите. Спирачната течност поема влага от въздуха, затова отворено шише не се пази дълго.

Да, винаги. При разкачването на маркуча в линията влиза въздух, а той се свива при натискане и педалът става мек или изобщо не изключва съединителя. Обезвъздушава се през винта на долната помпа, докато излиза чиста течност без мехурчета. При някои коли е нужен уред под налягане, защото с педала въздухът не излиза докрай.

Не е добре и не за дълго. Ако съединителят и спирачките са на едно казанче, течът сваля нивото и за спирачките, а това е опасно. Освен това съединителят може да спре да се изключва изведнъж и скоростите да не влизат на кръстовище. Сменете маркуча колкото е възможно по-скоро и дотогава следете нивото всеки ден.