Маслен радиатор за Land Rover Range rover evoque L551 – цени, Nissens, NRF

Избери точната модификация за Land Rover Range rover evoque L551

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маслен радиатор за него

20 модификации

Бензин4 двигателя

Бензин 2.0 P200 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/Етанол 2.0 P200 FLEX 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин 2.0 P250 4x4 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин 2.0 P300 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел4 двигателя

Дизел 2.0 D150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2018 – днес

Дизел 2.0 D150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2018 – днес | 4×4

Дизел 2.0 D165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 204DTY(AJ20D4) | 2020 – днес

Дизел 2.0 D180 4x4 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2018 – днес | 4×4

Хибрид9 двигателя

Дизел/електро 2.0 D150 MHEV 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ21D4) | 2018 – днес | 4×4

Дизел/електро 2.0 D165 MHEV 4x4 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 204DTY(AJ21D4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 2.0 D180 MHEV 4x4 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ21D4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P200 MHEV 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/етанол/електро 2.0 P200 FLEX MHEV 4x4 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 2.0 D200 MHEV 4x4 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | 204DTY(AJ21D4) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 2.0 D240 MHEV 4x4 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P250 MHEV 4x4 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 2.0 P300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2018 – днес | 4×4

Без маслен радиатор при нас · 3

Бензин/ електро 1.5 P160 MHEV 160 к.с. (118 kW) 1.5 л | PT153(AJ20P3) | 2020 – днес

Няма маслен радиатор за този автомобил

Бензин/ електро 1.5 P270e Hybrid 4x4 269 к.с. (198 kW) 1.5 л | PT153(AJ20P3) | 2024 – днес | 4×4

Няма маслен радиатор за този автомобил

Бензин/ електро 1.5 P300e Hybrid 4x4 309 к.с. (227 kW) 1.5 л | PT153(AJ20P3) | 2020 – днес | 4×4

Няма маслен радиатор за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за масления радиатор на Land Rover Range rover evoque L551

Отговорите за Range rover evoque L551 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маслен радиатор за Range rover evoque L551?

Land Rover: LR073678. Заместители: Nissens, NRF, NTY, Ava Quality Cooling — от 69,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маслен радиатор за Range rover evoque L551?

От 45,59 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара със спукан маслен радиатор?

Не за дълго. Маслото, което изтича в антифриза, намалява нивото в двигателя, а замърсеният антифриз охлажда по-зле и запушва радиатора и парното. Ако пък антифризът влиза в маслото, лагерите на двигателя остават без нормално смазване и повредата може да стане много по-скъпа. Следете двете нива и стигнете до сервиз възможно най-скоро.

04 Какво да купя заедно с масления радиатор?

Освен радиатора ви трябват уплътненията, ако не са в комплекта, двигателно масло и маслен филтър по спецификацията на двигателя и антифриз за пълнене след смяната. Ако маслото е минало в охладителната система, предвидете и препарат за промиване. Когато радиаторът е въздушен, огледайте и маслопроводите към него — гумените им части стареят заедно с него.

05 Мога ли сам да сменя масления радиатор?

Зависи от двигателя. При някои коли пластинчатият радиатор е достъпен отпред на блока и се сменя с обикновени инструменти, при други е под всмукателния колектор или зад други агрегати и трябва да се разглоби повече. И в двата случая се източват масло и антифриз, а след това охладителната система се обезвъздушава. Ако не сте правили това, по-добре е работата да се свърши в сервиз.