Маслена помпа за Peugeot Expert VF3A – цени, Febi Bilstein, Pierburg

Избери точната модификация за Peugeot Expert VF3A

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маслена помпа за него

за Кутия (VF3A, VF3U, VF3X) · 10 двигателя

10 модификации

Бензин1 двигател

Бензин 2.0 16V 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFH (EW10A) | 2007 – 2016

Дизел6 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 16V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU (DV6UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 1.6 HDi 90 8V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HH (DV6DUM) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 130 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 130 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2012 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 HDi 140 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2016

Без маслена помпа при нас · 3

Дизел 2.0 HDi 100 98 к.с. (72 kW) 2.0 л | 2011 – 2016

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 2.0 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2007 – 2016

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 2.0 HDi 120 4x4 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2010 – 2016 | 4×4

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 1.6 HDi 90 16V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU (DV6UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 1.6 HDi 90 8V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HH (DV6DUM) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 130 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 140 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2016

Без маслена помпа при нас · 2

Бензин 2.0 16V (X_RFH) 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | 2007 – 2016

Няма маслена помпа за този автомобил

Дизел 2.0 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2007 – 2016

Няма маслена помпа за този автомобил

Маслена помпа заPeugeot Expert VF3A Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маслената помпа на Peugeot Expert VF3A

Отговорите за Expert VF3A са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маслена помпа за Expert VF3A?

Citroën: 1001F2, 1001.G8, 1001.C7. Заместители: Febi Bilstein, Pierburg, Magneti Marelli, Topran, SWAG — от 46,24 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маслена помпа за Expert VF3A?

От 46,24 € — имаме 37 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маслена помпа да избера за Expert VF3A?

По клас: премиум (Magneti Marelli, Pierburg) — от 74,12 €; среден клас (Febi Bilstein, Freccia, FAI AutoParts) — от 46,24 €; икономичен (Japko, Abakus, Maxgear) — от 61,74 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е маслена помпа за Expert кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_) и Expert (бордова) платформа/ шаси?

Да — всички части за Expert (бордова) платформа/ шаси в тази категория са същите като за Expert кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара, когато светне лампата за налягане на маслото?

Не — изгасете двигателя веднага щом можете да спрете безопасно. Червената лампа значи, че налягането е под допустимото, а без масло лагерите и турбината се повреждат за много кратко време. Проверете нивото с пръчката. Ако маслото е малко, доливането може да реши проблема; ако нивото е нормално, а лампата продължава да свети, колата не бива да се кара, докато причината не бъде открита.

06 Как да разбера дали е повредена помпата, или само датчикът за налягане?

Сигурният отговор дава измерването с механичен манометър на мястото на датчика: ако налягането е нормално, а лампата свети, повреден е датчикът или кабелът му. Без уред датчикът е под подозрение, когато лампата мига при тих, нормално работещ двигател без тракане или когато сокетът му е окислен или омаслен. Датчикът се проверява и сменя много по-лесно, затова се изключва пръв.

07 Трябва ли новата маслена помпа да се напълни с масло преди монтажа?

Да, препоръчително е. Суха помпа засмуква по-трудно и при първия старт двигателят работи няколко секунди почти без налягане. Затова роторите или зъбните колела се намазват обилно с чисто моторно масло, а където е възможно, помпата се пълни през отворите си. След запалването лампата за налягане трябва да изгасне за секунди; ако остане, двигателят се спира и монтажът се проверява.