Масло за диференциал за Mercedes Glc C254

Избери точната модификация за Mercedes Glc C254

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на масло за диференциал за него

за SUV (X254) · 16 двигателя

16 модификации

Дизел/електро 220d 4-matic (254.605) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро 200 4-matic (254.651) 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро 300 4-matic (254.647) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Дизел/електро 300d 4-matic (254.607) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.656) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Дизел/електро 300de 4-matic (254.609) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.655) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG 43 4-matic (254.687) 421 к.с. (310 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG 63S E Performance 4-matic (254.680) 680 к.с. (500 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Без масло за диференциал при нас · 7

Дизел/електро 200d 4-matic (254.602) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2024 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро 180 (254.641) 170 к.с. (125 kW) 1.5 л | M 254.915 | 2022 – днес

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.656) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Дизел/електро 300de 4-matic (254.609) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2025 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Дизел/електро 450d 4-matic (254.623) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.655) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро AMG 53 4-matic+ (254.674) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Дизел/електро 220d 4-matic (254.305) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 200 4-matic (254.351) 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 300 4-matic (254.347) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро 300d 4-matic (254.307) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.356) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро 300de 4-matic (254.309) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.355) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Без масло за диференциал при нас · 9

Дизел/електро 200d 4-matic (254.302) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2024 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро 180 (254.341) 170 к.с. (125 kW) 1.5 л | M 254.915 | 2022 – днес

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.356) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Дизел/електро 300de 4-matic (254.309) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2025 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Дизел/електро 450d 4-matic (254.323) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.355) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро AMG 43 4-matic (254.387) 421 к.с. (310 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро 53 AMG 4-matic+ (254.374) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Бензин/ електро AMG 63S E Performance 4-matic (254.380) 680 к.с. (500 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Няма масло за диференциал за този автомобил

Масло за диференциал заMercedes Glc C254 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали масло за диференциал ще пасне на твоя Glc C254.

Вискозитет
За всички двигатели: 75W-85. Провери и одобрението на производителя на колата.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маслото за диференциал на Mercedes Glc C254

Отговорите за Glc C254 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на масло за диференциал за Glc C254?

Mercedes: 001 989 17 03 (отпред). Заместители: Febi Bilstein, SWAG — от 14,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват масло за диференциал за Glc C254?

От 14,48 € — имаме 11 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е масло за диференциал за Glc (X254) и Glc Coupe (C254)?

Да — всички части за Glc Coupe (C254) в тази категория са същите като за Glc (X254). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли в диференциала да се налее масло за скоростна кутия?

Само ако отговаря на спецификацията, която производителят е дал за диференциала. Много масла за ръчни кутии са с клас GL-4 и имат по-малко добавки срещу задиране, отколкото изисква натовареният диференциал. Обратното също не е безопасно — масло GL-5 не е подходящо за всяка ръчна кутия. Затова при всеки агрегат следвайте собствената му спецификация.

05 Колко често се сменя маслото на диференциала?

Според производителя на колата — при много коли то е предвидено за дълъг срок или за целия живот на моста. При тежка експлоатация, теглене на ремарке, каране в кал и вода смяната се прави по-често. След преминаване през дълбока вода проверете маслото: млечният му цвят означава, че е влязла вода и маслото трябва да се смени веднага.

06 Защо тече масло от диференциала?

Най-често от износени семеринги — на входящия вал или на полуоските, — или от уплътнението на капака на моста. Друга честа причина е запушен отдушник: при загряване налягането вътре расте и изтласква маслото покрай семерингите. Почистете отдушника, сменете повредените уплътнения и доведете нивото до нормата с масло по спецификацията.