Накрайник за кормилна рейка за Mercedes V-Class W447

Избери точната модификация за Mercedes V-Class W447

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на накрайник за кормилна рейка за него

15 модификации

Дизел14 двигателя

Дизел V 200 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес

Дизел V 200 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813, 447.815) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2015 – днес | 4×4

Дизел V 220 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес

Дизел V 220 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес | 4×4

Дизел V 220 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес

Дизел V 220 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813, 447.815) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2015 – днес | 4×4

Дизел V 250 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес

Дизел V 250 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес | 4×4

Дизел V 250 BlueTEC / d (447.811, 447.813, 447.815) 190 к.с. (140 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес

Дизел V 250 BlueTEC / d 4-matic (447.811, 447.813, 447.815) 190 к.с. (140 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес | 4×4

Дизел V 300 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 237 к.с. (174 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2021 – днес

Дизел V 300 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 237 к.с. (174 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2021 – днес | 4×4

Дизел V 300 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2020

Дизел V 300 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2020 | 4×4

Хибрид1 двигател

Бензин/ електро V 300 (447.813, 447.815) 230 к.с. (170 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2024 – днес

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали накрайник за кормилна рейка ще пасне на твоя V-Class W447.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за накрайника за кормилна рейка на Mercedes V-Class W447

Отговорите за V-Class W447 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на накрайник за кормилна рейка за V-Class W447?

Mercedes: 447 460 00 48 (отпред ляво), 4474600148 (отпред дясно), A4474600148 (отпред дясно). Заместители: TRW, Monroe, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein — от 10,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват накрайник за кормилна рейка за V-Class W447?

От 10,88 € — имаме 48 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка накрайник за кормилна рейка да избера за V-Class W447?

По клас: премиум (Lemförder, Monroe, Delphi) — от 17,64 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Optimal) — от 10,88 €; икономичен (Maxgear, GSP) — от 19,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Сменят ли се накрайниците по двойки?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Накрайниците не са като спирачните накладки и всяка страна се износва сама. При голям пробег обаче има смисъл да се провери и другата страна: ако и там вече има лек луфт, двете смени наведнъж спестяват втори реглаж на схождането.

05 Мога ли да сменя само външния накрайник, ако вътрешният е здрав?

Да. Външният се развива от щангата и се сменя самостоятелно, без да се пипат вътрешният и маншонът. Вътрешният накрайник обаче трябва да е без луфт и с цял маншон — ако маншонът е скъсан, сменете и него сега — външният накрайник и без друго е свален, а по-късно смяната на маншона пак ще иска сваляне и нов реглаж.

06 Какво е аксиален шарнир?

Аксиалният шарнир е каталожното име на вътрешния накрайник на кормилната щанга. Нарича се така, защото ставата му е разположена по оста на рейката, а не встрани като при външния накрайник. Навива се на рейката с ключ и при някои коли се осигурява със шайба или контрагайка, затова при поръчка вижте дали монтажният комплект е включен.