Накрайник за кормилна рейка за Subaru Impreza GJ

Избери точната модификация за Subaru Impreza GJ

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на накрайник за кормилна рейка за него

3 модификации

Бензин 1.6 AWD (GJ3) 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | FB16A | 2012 – 2016 | 4×4

Бензин 1.6 задвижване на предните колелета (GJ2) 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 2012 – 2016

Бензин 2.0 AWD (GJ7) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | FB20B | 2011 – 2016 | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за накрайника за кормилна рейка на Subaru Impreza GJ

Отговорите за Impreza GJ са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на накрайник за кормилна рейка за Impreza GJ?

Subaru: 34141AA041 (отпред), 34141AC0109E (отпред), 34141AC010 (отпред). Заместители: TRW, Lemförder, Febi Bilstein, MOOG, Delphi — от 7,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват накрайник за кормилна рейка за Impreza GJ?

От 7,61 € — имаме 48 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка накрайник за кормилна рейка да избера за Impreza GJ?

По клас: премиум (Lemförder, Delphi, TRW) — от 12,88 €; среден клас (Teknorot, Herth+Buss Jakoparts, Febi Bilstein) — от 7,61 €; икономичен (GSP, Maxgear, Japko) — от 12,25 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Сменят ли се накрайниците по двойки?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Накрайниците не са като спирачните накладки и всяка страна се износва сама. При голям пробег обаче има смисъл да се провери и другата страна: ако и там вече има лек луфт, двете смени наведнъж спестяват втори реглаж на схождането.

05 Мога ли да сменя само външния накрайник, ако вътрешният е здрав?

Да. Външният се развива от щангата и се сменя самостоятелно, без да се пипат вътрешният и маншонът. Вътрешният накрайник обаче трябва да е без луфт и с цял маншон — ако маншонът е скъсан, сменете и него сега — външният накрайник и без друго е свален, а по-късно смяната на маншона пак ще иска сваляне и нов реглаж.

06 Какво е аксиален шарнир?

Аксиалният шарнир е каталожното име на вътрешния накрайник на кормилната щанга. Нарича се така, защото ставата му е разположена по оста на рейката, а не встрани като при външния накрайник. Навива се на рейката с ключ и при някои коли се осигурява със шайба или контрагайка, затова при поръчка вижте дали монтажният комплект е включен.