NOx-сензор за урея за BMW 8 G16

BMW: 13 62 8 580 410, 13 62 8 476 457, 13 62 7 812 530. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, Vitesco Technologies, Schaeffler Vitesco — от 214,11 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 214,11 € — имаме 5 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch) — от 275,38 €; среден клас (Schaeffler Vitesco, Febi Bilstein, Vitesco Technologies) — от 214,11 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време — да, но рискът е колата да спре да пали. При много коли след грешка в системата с AdBlue започва обратно броене на километри, след които двигателят не се запалва отново, докато повредата не се отстрани. Затова при първата грешка прочетете кода и планирайте ремонта, вместо да карате до края на броенето.

Кодът на грешката обикновено посочва позицията на сензора. С уред за диагностика сравнете и текущите стойности на двата: при запален и загрят двигател сензорът пред катализатора показва повече азотни оксиди от този след него. Ако единият показва нула, невъзможна стойност или изобщо не реагира, той е под съмнение. Проверете и куплунга на блока му.

Не. Сондата и блокът са калибрирани заедно и се продават като едно цяло. Ако се комбинират части от различни сензори, показанията са грешни и системата записва нова грешка. При повреден кабел между тях се сменя целият сензор, а не само сондата или само блокът.