NOx-сензор за урея за Iveco Daily 6 – цени

В момента нямаме „NOx-сензор за урея“ с цена за Iveco Daily 6 Iveco Daily 6 57 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

МАП сензор

ABS сензор

Ламбда-сонда

Датчик колянов вал

Дебитомер

Температурен датчик

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за NOx-сензора за урея на Iveco Daily 6

Отговорите за Daily 6 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е NOx-сензор за урея за Daily VI (бордова) платформа/ шаси и Daily VI кутия?

Да — всички части за Daily VI кутия в тази категория са същите като за Daily VI (бордова) платформа/ шаси. Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се кара с повреден NOx сензор?

Кратко време — да, но рискът е колата да спре да пали. При много коли след грешка в системата с AdBlue започва обратно броене на километри, след които двигателят не се запалва отново, докато повредата не се отстрани. Затова при първата грешка прочетете кода и планирайте ремонта, вместо да карате до края на броенето.

03 Как да разбера кой NOx сензор е повреден — пред или след катализатора?

Кодът на грешката обикновено посочва позицията на сензора. С уред за диагностика сравнете и текущите стойности на двата: при запален и загрят двигател сензорът пред катализатора показва повече азотни оксиди от този след него. Ако единият показва нула, невъзможна стойност или изобщо не реагира, той е под съмнение. Проверете и куплунга на блока му.

04 Може ли да се смени само сондата, без електронния блок?

Не. Сондата и блокът са калибрирани заедно и се продават като едно цяло. Ако се комбинират части от различни сензори, показанията са грешни и системата записва нова грешка. При повреден кабел между тях се сменя целият сензор, а не само сондата или само блокът.