NOx-сензор за урея за Mercedes G-Class W463A

Mercedes: 000 905 80 11, 000 905 30 09, 000 905 09 14. Заместители: Hella, Esen Skv, Schaeffler Vitesco — от 245,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 245,92 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella) — от 248,39 €; среден клас (Esen Skv, Schaeffler Vitesco) — от 245,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време — да, но рискът е колата да спре да пали. При много коли след грешка в системата с AdBlue започва обратно броене на километри, след които двигателят не се запалва отново, докато повредата не се отстрани. Затова при първата грешка прочетете кода и планирайте ремонта, вместо да карате до края на броенето.

Кодът на грешката обикновено посочва позицията на сензора. С уред за диагностика сравнете и текущите стойности на двата: при запален и загрят двигател сензорът пред катализатора показва повече азотни оксиди от този след него. Ако единият показва нула, невъзможна стойност или изобщо не реагира, той е под съмнение. Проверете и куплунга на блока му.

Не. Сондата и блокът са калибрирани заедно и се продават като едно цяло. Ако се комбинират части от различни сензори, показанията са грешни и системата записва нова грешка. При повреден кабел между тях се сменя целият сензор, а не само сондата или само блокът.