Обтегач пистов ремък за BMW 8 E31 – цени, Febi Bilstein, SKF

Избери точната модификация за BMW 8 E31

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на обтегач пистов ремък за него

5 модификации

Бензин 840 i 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1993 – 1996

Бензин 840 Ci 286 к.с. (210 kW) 4.4 л | M62 B44 (448S1) | 1996 – 1999

Бензин 850 i, Ci 300 к.с. (220 kW) 5.0 л | M70 B50 (5012A) | 1990 – 1994

Бензин 850 Ci 326 к.с. (240 kW) 5.4 л | M73 B54 (54121) | 1994 – 1999

Бензин 850 CSi 380 к.с. (280 kW) 5.6 л | S70 B56 (56121) | 1992 – 1996

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за обтегача пистов ремък на BMW 8 E31

Отговорите за BMW 8 E31 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на обтегач пистов ремък за BMW 8 E31?

BMW: 11 28 1 709 613, 11 28 1 745 545, 1 715 626. Заместители: Febi Bilstein, INA, Gates, Trucktec Automotive, Optimal — от 45,51 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват обтегач пистов ремък за BMW 8 E31?

От 45,51 € — имаме 12 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка обтегач пистов ремък да избера за BMW 8 E31?

По клас: премиум (INA, Gates) — от 45,51 €; среден клас (Febi Bilstein, Trucktec Automotive, Optimal) — от 48,39 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменям обтегача всеки път, когато сменям пистовия ремък?

В повечето случаи — да. Новият ремък на стар обтегач с отслабнала пружина се плъзга, свири и се износва много по-бързо, отколкото трябва. Изключение има само ако обтегачът е сменен съвсем наскоро и при проверка рамото се движи гладко, със силно съпротивление и без хлабина. Ако не знаете кога е сменян, вземете го заедно с ремъка.

05 Нормално ли е рамото на обтегача да мърда на празен ход?

Леко помръдване е нормално, защото двигателят не се върти съвсем равномерно и обтегачът поема това. Силното трептене, подскачането при запалване и гасене или потропването на рамото обаче не са нормални. Причината може да е отслабнал обтегач, но и износена шайба със свободен ход на алтернатора или шайба на коляновия вал, затова се проверяват и двете.

06 Как се отпуска автоматичният обтегач, за да сваля ремъка?

Рамото на обтегача се завърта срещу пружината с гаечен ключ или тресчотка, поставени на шестостена или в квадратния отвор на рамото. При част от обтегачите има отвор, в който се слага щифт, за да остане рамото отпуснато, докато ремъкът се сваля и слага. Рамото се пуска плавно — ако изскочи рязко, може да се повреди обтегачът или да ви удари ключът.