Обтягаща шина за Alfa Romeo Giulietta 940

Може, но рядко си струва. Ако шината е счупена от дефект, а веригата и обтегачът са с малък пробег, смяната само на нея е оправдана. В повечето случаи обаче шината е изтрита, защото веригата се е удължила, и новата шина под старата верига се износва бързо. Трудът — сваляне на капака и фиксиране на валовете — е един и същ, затова комплектът верига, обтегач и шини е по-сигурният ремонт.

Когато шината при вашия двигател е с метална основа и сменяема пластмасова облицовка, а основата е здрава, без пукнатини и изкривявания. Тогава се сменя само покритието. При повечето двигатели обаче шината е изцяло пластмасова или облицовката не се отделя от нея и се купува цялата шина. Дали за вашия двигател има отделно покритие, ще видите след избора на колата.

Обикновено две — една обтягаща и една направляваща, но при много двигатели са повече. Двигателите с два разпределителни вала често имат още една шина горе, между зъбните колела, V-образните имат отделни шини за всяка редица цилиндри, а при верига за маслената помпа или за балансиращите валове има шини и за нея. Броят и местата им се виждат в каталога за двигателя.