Перка за охлаждане за Mercedes Gle C167 – цени, Kamoka

Избери точната модификация за Mercedes Gle C167

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на перка за охлаждане за него

за SUV (V167) · 19 двигателя

19 модификации

Дизел2 двигателя

Дизел GLE 300 d 4-matic (167.119) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023 | 4×4

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.121) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2021 | 4×4

Хибрид8 двигателя

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.109) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.119, 167.109) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.154) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 450 EQ Boost 4-matic (167.159) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – днес | 4×4

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.133) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 450 4-matic (167.159) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Без перка за охлаждане при нас · 9

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.123) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.106) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.146) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.161) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро GLE 580 EQ Boost 4-matic (167.186) 489 к.с. (360 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро GLE 580 4-matic (167.185) 517 к.с. (380 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 Hybrid 4-matic+ (167.164) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.188) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 S EQ Boost 4-matic+ (167.189) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.309) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.309) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.317) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.354) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Без перка за охлаждане при нас · 10

Дизел GLE 350 d 4-matic 249 к.с. (183 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2021 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.321) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.323) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.306) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.333) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.346) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.361) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 Plug-in Hybrid 4-matic+ (167.364) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.388) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.389) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – днес | 4×4

Няма перка за охлаждане за този автомобил

Перка за охлаждане заMercedes Gle C167 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за перката за охлаждане на Mercedes Gle C167

Отговорите за Gle C167 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на перка за охлаждане за Gle C167?

Mercedes: 1679061704. Заместители: Kamoka — от 314,56 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват перка за охлаждане за Gle C167?

От 314,56 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакви ли са перка за охлаждане за Gle (V167) и Gle Coupe (C167)?

Да — всички части за Gle Coupe (C167) в тази категория са същите като за Gle (V167). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Как да разбера дали е повредена перката или електромоторът?

Ако перо е счупено, пукнато или изкривено, сменя се перката; ако перката е цяла, но не се върти, повредата е в електромотора, в съпротивлението, в предпазителя, релето или в сигнала за включване. При изключено запалване завъртете перката на ръка: ако заяжда или има хлабина по вала, моторът е износен. Релето и сигнала за включване проверява електротехник или сервиз с уред за диагностика.

05 Може ли да се смени само перката без електромотора?

Може, ако за вашия вентилатор перката се продава отделно и моторът е здрав. При много коли обаче перката и моторът се продават като един възел, а понякога и заедно с кожуха, защото перката е пресована на вала и свалянето ѝ не е предвидено. Вижте в описанието на артикула какво включва и го сравнете със старата част — диаметър, брой пера и закрепване.

06 Защо перката на радиатора не се включва?

Най-честите причини са изгорял предпазител или реле, повреден електромотор, изгоряло съпротивление или неработещ датчик за температура или термошалтер. Ако перката не тръгва нито при горещ двигател, нито при включен климатик, а при директно захранване се върти, моторът е здрав и проблемът е в управлението или в кабелите. Не карайте дълго в задръстване с неработеща перка — двигателят прегрява бързо.