Перка за охлаждане за Subaru Impreza GP – цени

В момента нямаме „Перка за охлаждане“ с цена за Subaru Impreza GP Subaru Impreza GP 3 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Воден радиатор

Водна помпа

Антифриз

Термостат

Капачка за радиатор

Капачка за казанче антифриз

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за перката за охлаждане на Subaru Impreza GP

Отговорите за Impreza GP са от нашите данни за поколението.

01 Как да разбера дали е повредена перката или електромоторът?

Ако перо е счупено, пукнато или изкривено, сменя се перката; ако перката е цяла, но не се върти, повредата е в електромотора, в съпротивлението, в предпазителя, релето или в сигнала за включване. При изключено запалване завъртете перката на ръка: ако заяжда или има хлабина по вала, моторът е износен. Релето и сигнала за включване проверява електротехник или сервиз с уред за диагностика.

02 Може ли да се смени само перката без електромотора?

Може, ако за вашия вентилатор перката се продава отделно и моторът е здрав. При много коли обаче перката и моторът се продават като един възел, а понякога и заедно с кожуха, защото перката е пресована на вала и свалянето ѝ не е предвидено. Вижте в описанието на артикула какво включва и го сравнете със старата част — диаметър, брой пера и закрепване.

03 Защо перката на радиатора не се включва?

Най-честите причини са изгорял предпазител или реле, повреден електромотор, изгоряло съпротивление или неработещ датчик за температура или термошалтер. Ако перката не тръгва нито при горещ двигател, нито при включен климатик, а при директно захранване се върти, моторът е здрав и проблемът е в управлението или в кабелите. Не карайте дълго в задръстване с неработеща перка — двигателят прегрява бързо.