Пистов ремък за Citroën Xsara N2

Размер: 1740 мм (1.8 D · 58 к.с., 1.9 D · 68 к.с., 1.9 TD · 90 к.с., 1.9 D · 75 к.с.) или 1660 мм (1.8 i · 90 к.с., 1.8 i 16V · 110 к.с., 2.0 16V · 132 к.с., 1.8 LPG · 110 к.с.) или 1255 мм (1.4 i · 75 к.с., 1.4 LPG · 75 к.с.) или 880 мм (1.6 i · 88 к.с.) или 1070 мм (1.8 i Aut. · 101 к.с.) или 962 мм (1.5 D · 57 к.с.) или 1390 мм (1.9 D · 70 к.с.) или 1750 мм (2.0 HDI 90 · 90 к.с.) или 1560 мм (1.6 16V · 109 к.с.) или 1725 мм (2.0 16V · 136 к.с.) или 1345 мм (1.4 HDi · 68 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 5750K8, 5750M6, 5750T3. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF — от 5,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,98 € — имаме 386 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, SKF, SNR) — от 3,98 €; среден клас (Contitech, Meyle, Triscan) — от 4,51 €; икономичен (Hutchinson, Kamoka, Denckermann) — от 4,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.