Пистов ремък за Mercedes C-Class W202

Размер: 2155 мм (C 180 · 122 к.с., C 200 · 136 к.с., C 180 · 121 к.с., C 180 T · 122 к.с.) или 2120 мм (C 200 D · 75 к.с., C 220 D · 95 к.с., C 220 T D · 95 к.с., C 220 D · 75 к.с.) или 1863 мм (C 230 Kompressor · 193 к.с., C 200 Kompressor · 180 к.с., C 200 Kompressor · 192 к.с., C 230 T Kompressor · 193 к.с.) или 2315 мм (C 240 T · 170 к.с., C 280 T · 197 к.с., C 240 · 170 к.с., C 280 · 197 к.с.) или 2080 мм (C 250 D · 113 к.с., C 280 · 193 к.с., C 250 Turbo-D · 150 к.с., C 250 T Turbo-D · 150 к.с.) или 2160 мм (C 220 CDI · 125 к.с., C 220 T CDI · 125 к.с., C 200 CDI · 102 к.с., C 200 T CDI · 102 к.с.) или 2050 мм (C 200 D · 88 к.с., C 200 T D · 88 к.с.) или 2390 мм (C 43 AMG · 306 к.с.) или 2140 мм (C 220 · 150 к.с.) или 2100 мм (C 36 AMG · 280 к.с.) или 2020 мм (C 180 T · 129 к.с.) или 1775 мм (C 200 T Kompressor · 163 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 0119971992, 012 997 59 92, A0129970892. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF — от 8,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,20 € — имаме 335 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Gates, Dayco) — от 8,74 €; среден клас (Contitech, Triscan, Meyle) — от 10,18 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 8,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

87 % от частите за C-class T-Model (S202) са същите като за C-class (W202). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.