Пистов ремък за Skoda Superb 2 (3T4)

Размер: 1120 мм (1.8 TSI · 152 к.с., 1.8 TSI 4x4 · 152 к.с., 2.0 TFSI · 200 к.с., 1.8 TSI · 160 к.с.) или 1070 мм (1.6 TDI · 105 к.с., 2.0 TDI 16V 4x4 · 140 к.с., 2.0 TDI · 170 к.с., 2.0 TDI 4x4 · 170 к.с.) или 1050 мм (1.9 TDI · 105 к.с., 2.0 TDI · 140 к.с.) или 1733 мм (1.4 TSI · 125 к.с.) или 1613 мм (3.6 FSI 4x4 · 260 к.с., 3.6 V6 4x4 · 260 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 03G903137B, 022 145 933 AP, 03L903137T. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF — от 5,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,07 € — имаме 107 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, Bosch, Gates) — от 5,07 €; среден клас (Meyle, Continental Ctam, Febi Bilstein) — от 6,34 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 5,23 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Superb II комби (3T5) в тази категория са същите като за Superb II (3T4). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.