Пистов ремък за VW Caddy 4 (SAB)

Размер: 745 мм (1.2 TSI · 84 к.с., 1.4 TGI CNG · 110 к.с., 1.4 TSI · 125 к.с., 1.0 TSI · 102 к.с.) или 1025 мм (2.0 TDI · 102 к.с., 2.0 TDI · 75 к.с., 2.0 TDI · 150 к.с., 2.0 TDI 4motion · 122 к.с.) или 1070 мм (2.0 TDI 4motion · 110 к.с., 1.6 TDI · 75 к.с., 1.6 TDI · 102 к.с., 2.0 TDI · 140 к.с.) или 1000 мм (1.6 SRE · 110 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 03L903137T, 030145933L, 04E 145 933 AL. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, SKF, SNR — от 4,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,47 € — имаме 91 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SNR, Bosch, Dayco) — от 4,47 €; среден клас (Continental Ctam, Optibelt, Triscan) — от 6,53 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 4,54 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Caddy IV ван (SAB, SAJ) в тази категория са същите като за Caddy IV Фургон/автомобил тип комби (SAA, SAH). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.