Пистов ремък за VW California T4

Размер: 2213 мм (2.5 TDI · 88 к.с., 2.5 TDI · 102 к.с., 2.5 · 115 к.с.) или 2238 мм (2.5 · 110 к.с., 2.4 D · 75 к.с.) или 2170 мм (2.5 TDI · 151 к.с.) или 1360 мм (2.8 VR6 · 204 к.с.) или 923 мм (1.9 TD · 68 к.с.) или 1325 мм (2.8 VR6 · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 074260849AE, 028903137AM, 028903137BB. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, SNR, Gates, Contitech — от 6,03 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,03 € — имаме 113 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Bosch, SNR) — от 6,03 €; среден клас (Triscan, Contitech, Febi Bilstein) — от 6,50 €; икономичен (Jp Group) — от 23,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.