Планка тампон стаб. щанга за VW New beetle 9C

Audi: 1J0 411 336 B (отпред дясно). Заместители: Febi Bilstein, Reinhoch — от 0,93 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 0,93 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Ако са проядени от ръжда, огънати или не притискат плътно — да. Новият тампон е по-дебел и по-твърд от стария и проядената планка или не го стяга добре, или се разтяга при затягането. Ако планките са здрави и ръждата е само по повърхността, може да се сложат обратно. При кола с голям пробег и солени зими обикновено е по-разумно да се сменят.

При повечето коли да — двете планки на една ос са еднакви и се взимат по две. При някои модели обаче формата или закрепването отляво и отдясно се различават, а предните и задните планки почти винаги са различни. Затова проверете в описанието на артикула за коя ос е и дали се продава поотделно или по двойка.

Понякога. Има комплекти, в които са включени и тампоните, и планките, а понякога и болтовете, но много тампони се продават сами. Съдържанието е посочено в описанието на всеки артикул, затова го прочетете преди поръчка. Ако планки не са включени, а старите са ръждясали, поръчайте ги отделно, за да не се налага да разглобявате втори път.