Плъзгачи за ангренажна верига за Mazda 6 GJ

Mazda: SH02-12-610A, SH03-12-670A. Заместители: Febi Bilstein, Blue Print — от 20,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 20,02 € — имаме 4 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за 6 комби (GJ, GL) в тази категория са същите като за 6 седан (GJ, GL). Избери двигателя, за да видиш точните.

Технически може, но рядко е разумно. Щом плъзгачите са износени, веригата обикновено също е разтеглена, а работата по разглобяването е една и съща. Ако сложите нови шини на стара верига, тракането често се връща скоро и ангренажът се отваря втори път. Изключение е млад двигател с ясно счупен плъзгач и здрава верига, но решението се взема след оглед и измерване.

На слух не може да се разграничи — тракането идва от целия ангренаж и обикновено веригата и шините са износени заедно. Сигурната проверка е оглед: при някои двигатели горният плъзгач и веригата се виждат след сваляне на капака на клапаните. Сервизът проверява и колко е изместен разпределителният вал спрямо коляновия с диагностичен уред, което показва разтягането на веригата.

Почти винаги да. При смяната веригата се сваля, а валовете трябва да останат точно в положението си, затова се ползват фиксатори за разпределителните валове и за коляновия вал, специфични за двигателя. Без тях фазите лесно се объркват, а при някои двигатели грешката води до удар на клапаните в буталата. Затягането на болтовете на зъбните колела става по указанията на производителя.