Полуоска за Audi A6 Allroad C8 – цени, Spidan

Избери точната модификация за Audi A6 Allroad C8

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

7 модификации

Дизел/електро 40 TDI Mild Hybrid quattro 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | DTPA | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 45 TDI Mild Hybrid quattro 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | DDVE | 2018 – днес | 4×4

Дизел/електро 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | DMGH | 2021 – днес | 4×4

Дизел/електро 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | DDVB | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 55 TFSI Mild Hybrid quattro 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | DLZA | 2019 – днес | 4×4

Дизел/електро 55 TDI Mild Hybrid quattro 345 к.с. (253 kW) 3.0 л | DMKD | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро 55 TDI Mild Hybrid quattro 349 к.с. (257 kW) 3.0 л | DEWA | 2019 – днес | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на Audi A6 Allroad C8

Отговорите за A6 Allroad C8 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за A6 Allroad C8?

Audi: 4N0 407 271F, 4K0 407 271E. Заместители: Spidan — от 282,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за A6 Allroad C8?

От 282,44 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Кой полуоска е за моя A6 Allroad C8?

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

04 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

05 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

06 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.