Полуоска за Citroën Xm Y3 – цени, GSP

Избери точната модификация за Citroën Xm Y3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

за Хетчбек (Y3) · 8 двигателя

8 модификации

Бензин4 двигателя

Бензин 2.0 i 121 к.с. (89 kW) 2.0 л | RFZ (XU10J2) | 1989 – 1994

Бензин 2.0 i Turbo 141 к.с. (104 kW) 2.0 л | RGY (XU10J2TE/Z) | 1992 – 1994

Бензин 3.0 V6 167 к.с. (123 kW) 3.0 л | UFZ (ZPJ/Z) | 1989 – 1994

Бензин 3.0 V6 24V 200 к.с. (147 kW) 3.0 л | SKZ (ZPJ4/Z) | 1990 – 1994

Дизел1 двигател

Дизел 2.1 TD 12V 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | P8A (XUD11ATE) | 1989 – 1994

Без полуоска при нас · 3

Бензин 2.0 i 107 к.с. (79 kW) 2.0 л | RDZ (XU10MZ) | 1989 – 1994

Няма полуоска за този автомобил

Бензин 2.0 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | R6A | 1989 – 1994

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.1 D 12V 82 к.с. (60 kW) 2.1 л | P9A (XUD11A) | 1989 – 1994

Няма полуоска за този автомобил

Бензин3 двигателя

Бензин 2.0 i 121 к.с. (89 kW) 2.0 л | RFZ (XU10J2) | 1991 – 1994

Бензин 2.0 Turbo 141 к.с. (104 kW) 2.0 л | RGY (XU10J2TE/Z) | 1992 – 1994

Бензин 3.0 V6 167 к.с. (123 kW) 3.0 л | UFZ (ZPJ/Z) | 1991 – 1994

Дизел1 двигател

Дизел 2.1 TD 12V 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | P8A (XUD11ATE) | 1991 – 1994

Без полуоска при нас · 2

Бензин 2.0 i (Y3A) 107 к.с. (79 kW) 2.0 л | RDZ (XU10MZ) | 1991 – 1994

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.1 D 12V 82 к.с. (60 kW) 2.1 л | P9A (XUD11A) | 1991 – 1994

Няма полуоска за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на Citroën Xm Y3

Отговорите за Xm Y3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Xm Y3?

Citroën: 32736P (отпред дясно), 32731T (отпред дясно). Заместители: GSP — от 136,35 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за Xm Y3?

От 136,35 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е полуоска за Xm (Y3) и Xm Break (Y3)?

Да — всички части за Xm Break (Y3) в тази категория са същите като за Xm (Y3). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

05 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

06 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.