Полуоска за Fiat Croma 194

Избери точната модификация за Fiat Croma 194

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

за Комби (194) · 7 двигателя

7 модификации

Бензин1 двигател

Бензин 1.8 16V (194AXG1A) 140 к.с. (103 kW) 1.8 л | 939 A4.000 | 2005 – 2011

Дизел5 двигателя

Дизел 1.9 D Multijet 115 к.с. (85 kW) 1.9 л | 939 A7.000 | 2005 – 2011

Дизел 1.9 D Multijet (194AXB1B) 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | 939 A1.000 | 2005 – 2011

Дизел 1.9 D Multijet 136 к.с. (100 kW) 1.9 л | 939 A8.000 | 2005 – 2007

Дизел 1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) 150 к.с. (110 kW) 1.9 л | 939 A2.000 | 2005 – 2011

Дизел 2.4 D Multijet 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | 939 A3.000 | 2005 – 2011

Без полуоска при нас · 1

Бензин 2.2 16V 147 к.с. (108 kW) 2.2 л | 194 A1.000 | 2005 – 2010

Няма полуоска за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя Croma 194.

Шлици към главината
Зависи от двигателя: 30 зъба — 1.9 D Multijet, 1.8 16V, 1.9 MJTD; 25 зъба — 2.4 D Multijet.
Шлици към кутията
Зависи от двигателя: 25 зъба — 1.9 D Multijet, 2.4 D Multijet, 1.9 MJTD; 22 зъба — 1.8 16V.
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на Fiat Croma 194

Отговорите за Croma 194 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Croma 194?

Fiat: 46308234 (отпред ляво), 46307523 (отпред ляво), 71791757 (отпред). Заместители: SKF, Magneti Marelli, Kamoka, Esen Skv, Metelli — от 80,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за Croma 194?

От 80,62 € — имаме 18 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка полуоска да избера за Croma 194?

По клас: премиум (SKF, Magneti Marelli, SNR) — от 95,64 €; среден клас (Point Gear, Metelli, Pascal) — от 92,11 €; икономичен (Maxgear, Spidan, Kamoka) — от 80,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е полуоска за Croma (194_) и Croma фургон/комби (194_)?

Да — всички части за Croma фургон/комби (194_) в тази категория са същите като за Croma (194_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

06 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

07 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.