Помпа високо налягане (ГНП) за Audi A6 Allroad C7

Audi: 07L 127 026AB, 059 130 755 BF, 059 130 755 CC. Заместители: Pierburg, VDO, Bosch — от 269,67 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 269,67 € — имаме 17 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Не. Дизелите с ГНП и тези с комън рейл имат отделна помпа, задвижвана от двигателя, но двигателите с помпа-дюзи нямат — там налягането се създава във всяка дюза, задвижвана от разпределителния вал. Ако не знаете каква е системата на колата ви, проверете по кода на двигателя или попитайте по телефона — при помпа-дюзите се търсят самите дюзи, а не помпа.

Да, при много помпи за комън рейл регулиращият клапан за количеството гориво се продава и се сменя отделно. Той е честа причина за неравна работа, угасване и грешки за налягането в рампата, а смяната му е много по-проста от смяната на цялата помпа. Ако обаче в горивния филтър има метални частици, проблемът е в самата помпа и новият клапан няма да помогне.

Зависи защо е сменена помпата. Ако тя се е разрушила отвътре, металните частици почти сигурно са стигнали до дюзите — те се проверяват и най-често се почистват или сменят заедно с промивката на системата. Ако помпата е сменена заради теч или износване без разпадане и в горивния филтър няма метал, дюзите обикновено не се пипат.