Пръчка за масло за Peugeot 206+

Citroën: 1174.H1, 1174G3, 1174 F1. Заместители: Febi Bilstein, Topran, Kamoka, Maxgear, Metalcaucho — от 3,40 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,40 € — имаме 22 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Sasic, Topran, 3RG) — от 3,40 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 3,59 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

При много двигатели разликата между двете маркировки е около литър, но това е само ориентир — точното количество зависи от двигателя и е посочено в ръководството на колата. Затова, ако нивото е при минимума, не изливайте наведнъж цяла туба. Долейте част, изчакайте маслото да се стече и мерете отново, докато следата стигне горната половина.

Растящото ниво значи, че в маслото влиза друга течност. При дизеловите двигатели с филтър за твърди частици често това е гориво, което попада в маслото при регенерациите, особено при къси пътувания. По-рядко е охладителна течност, която се познава по мътно или светло масло. И в двата случая маслото губи свойствата си — проверете причината и сменете маслото.

За кратко — да, но отворът на гърловината не бива да остава отворен. През него влизат прах и вода, а маслото може да плиска навън; при някои двигатели засмуканият въздух обърква и празния ход. Запушете отвора временно с чиста капачка или парцал, който не може да падне вътре, и поръчайте нова щека за двигателя възможно най-скоро.