Предни гърнета за Peugeot J5 290L

Citroën: 1705GN. Заместители: Asmet — от 44,14 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 44,14 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за J5 (бордова) платформа/ шаси (290L) в тази категория са същите като за J5 кутия (290L). Избери двигателя, за да видиш точните.

Зависи от колата. При едни модели предното гърне и катализаторът са отделни части и новото гърне се закача към стария катализатор. При други предната секция е едно цяло с катализатора и се сменя заедно с него. Какво точно е включено, пише в описанието на артикула — сравнете го със старата част, преди да поръчате.

До сервиза — да, но не е добре да го отлагате. Изгорелите газове съдържат въглероден оксид, който няма мирис, и при пробив отпред могат да влязат в купето през пода. Пробивът преди ламбда сондата може да обърка и управлението на двигателя. Освен това дупката бързо се разширява, а горещите газове нагряват кабели и маркучи наблизо.

Застанете до колата при работещ двигател и слушайте откъде идва бученето — отпред, под краката, или отзад, при бронята. На подемник пробивът се намира по черните сажди около дупката или шева. Друг начин е да запушите за миг изхода на ауспуха с дебел парцал, без да пъхате ръка в него — тогава газовете излизат през пробива и той се чува по-ясно.