Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A5 8F
Притискателен диск

Притискателен диск за Audi A5 8F

2009–2017Кабриолет

При A5 8F много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Sachs Performance.

  • 1 част
  • от 394,60 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A5 8F

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на притискателен диск за него

31 модификации
Бензин7 двигателя
Бензин 1.8 TFSI 170 к.с. (125 kW) 1.8 л | CJEB | 2011 – 2016
Бензин 1.8 TFSI 177 к.с. (130 kW) 1.8 л | CJEE | 2015 – 2017
Бензин 2.0 TFSI 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | CAEA | 2009 – 2012
Бензин 2.0 TFSI 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | CAEB | 2009 – 2014
Бензин 2.0 TFSI quattro 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | CAEB | 2009 – 2017 | 4×4
Бензин 2.0 TFSI 224 к.с. (165 kW) 2.0 л | CNCD | 2013 – 2016
Бензин 2.0 TFSI quattro 224 к.с. (165 kW) 2.0 л | CNCD | 2013 – 2016 | 4×4
Дизел4 двигателя
Дизел 2.0 TDI 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | CJCA | 2011 – 2015
Дизел 2.0 TDI 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | CJCD | 2013 – 2017
Дизел 2.0 TDI 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | CAHB | 2009 – 2014
Дизел 2.0 TDI 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | CAHA | 2009 – 2012
Без притискателен диск при нас · 20
Бензин 1.8 TFSI 160 к.с. (118 kW) 1.8 л | CDHB | 2009 – 2012
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 2.0 TFSI quattro 220 к.с. (162 kW) 2.0 л | CPMB | 2012 – 2017 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 2.0 TFSI 220 к.с. (162 kW) 2.0 л | CAED | 2013 – 2014
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 2.0 TFSI 230 к.с. (169 kW) 2.0 л | CNCE | 2015 – 2017
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 2.0 TFSI quattro 230 к.с. (169 kW) 2.0 л | CNCE | 2015 – 2017 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 3.2 FSI 265 к.с. (195 kW) 3.2 л | CALA | 2009 – 2012
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 3.2 FSI quattro 265 к.с. (195 kW) 3.2 л | CALA | 2009 – 2012 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 3.0 TFSI quattro 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | CMUA | 2011 – 2017 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин S5 quattro 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | CAKA | 2009 – 2017 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин RS5 quattro 450 к.с. (331 kW) 4.2 л | CFSA | 2012 – 2015 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 2.7 TDI 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | CGKB | 2009 – 2012
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 2.0 TDI 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | CGLC | 2011 – 2017
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 2.0 TDI quattro 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | CGLC | 2012 – 2015 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 2.0 TDI 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | CNHA | 2013 – 2017
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 2.0 TDI quattro 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | CNHA | 2013 – 2017 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 2.7 TDI 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | CGKA | 2009 – 2012
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 3.0 TDI 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | CLAB | 2011 – 2017
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | CKVD | 2015 – 2017 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 240 к.с. (176 kW) 3.0 л | CCWA | 2009 – 2012 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | CDUC | 2011 – 2017 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за притискателния диск на Audi A5 8F

Отговорите за A5 8F са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват притискателен диск за A5 8F?

От 394,60 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Може ли да се смени само притискателният диск?

Технически може, но не е разумно. До кошницата се стига само със сваляне на скоростната кутия, а феродовият диск и аксиалният лагер са се износвали заедно с нея. Нова кошница върху стар диск рядко изкарва дълго без буксуване или друсане, и тогава трудът се плаща втори път. Затова кошницата се сменя заедно с диска и лагера, най-лесно като комплект.

03 Какво причинява друсане на съединителя при потегляне?

Най-честите причини са масло по феродовия диск от течащ семеринг, изкривена или прегряла кошница, износен двумасов маховик или износени тампони на двигателя и кутията. Ако друсането се появи скоро след смяна на съединителя, проверете дали маховикът е бил огледан и семерингите са сухи. Добре е причината да се открие преди нов ремонт, иначе и новият съединител ще друса.

04 Колко издържа съединителят?

Няма твърд пробег — издръжливостта зависи главно от начина на каране. Съединителят се износва най-бързо в града, при теглене на ремарке, при чести потегляния нагоре и когато кракът почива на педала. Задържането на колата на наклон със съединителя вместо със спирачката също го изтрива. При спокойно каране извън града същият съединител издържа значително по-дълго.

Още части за A5 8F

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A5 8F.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части