Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 4 F33
Притискателен диск

Притискателен диск за BMW 4 F33

2013–2020Кабриолет

При BMW 4 F33 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Sachs Performance.

  • 1 част
  • от 426,16 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 4 F33

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на притискателен диск за него

29 модификации
Бензин11 двигателя
Бензин 420 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N20 B20 B | 2014 – 2016
Бензин 420 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B48 B20 A | 2016 – 2020
Бензин 420 i 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N20 B20 B | 2014 – 2016
Бензин 420 i 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | B48 B20 A | 2016 – 2020
Бензин 428 i 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | N20 B20 A | 2013 – 2017
Бензин 428 i xDrive 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | N20 B20 A | 2014 – 2016 | 4×4
Бензин 430 i 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2016 – 2020
Бензин 435 i 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2013 – 2016
Бензин 435 i xDrive 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2014 – 2016 | 4×4
Бензин 435 i 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2013 – 2016
Бензин 435 i xDrive 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2014 – 2016 | 4×4
Дизел7 двигателя
Дизел 420 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2013 – 2020
Дизел 420 d 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2013 – 2015
Дизел 420 d 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2015 – 2020
Дизел 420 d 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2013 – 2015
Дизел 425 d 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | N47 D20 D | 2014 – 2016
Дизел 425 d 218 к.с. (160 kW) 2.0 л | N47 D20 D | 2014 – 2016
Дизел 425 d 224 к.с. (165 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2016 – 2018
Без притискателен диск при нас · 11
Бензин 430 i xDrive 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2016 – 2020 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 440 i 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 440 i xDrive 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 440 i 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 440 i xDrive 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2016 – 2020 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин M4 431 к.с. (317 kW) 3.0 л | S55 B30 A | 2014 – 2020
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин M4 Competition 450 к.с. (331 kW) 3.0 л | S55 B30 A | 2016 – 2020
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 420 d 205 к.с. (151 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2015 – 2020
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 430 d 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2014 – 2020
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 430 d 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2014 – 2020
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 435 d xDrive 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2014 – 2020 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за притискателния диск на BMW 4 F33

Отговорите за BMW 4 F33 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват притискателен диск за BMW 4 F33?

От 426,16 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Може ли да се смени само притискателният диск?

Технически може, но не е разумно. До кошницата се стига само със сваляне на скоростната кутия, а феродовият диск и аксиалният лагер са се износвали заедно с нея. Нова кошница върху стар диск рядко изкарва дълго без буксуване или друсане, и тогава трудът се плаща втори път. Затова кошницата се сменя заедно с диска и лагера, най-лесно като комплект.

03 Какво причинява друсане на съединителя при потегляне?

Най-честите причини са масло по феродовия диск от течащ семеринг, изкривена или прегряла кошница, износен двумасов маховик или износени тампони на двигателя и кутията. Ако друсането се появи скоро след смяна на съединителя, проверете дали маховикът е бил огледан и семерингите са сухи. Добре е причината да се открие преди нов ремонт, иначе и новият съединител ще друса.

04 Колко издържа съединителят?

Няма твърд пробег — издръжливостта зависи главно от начина на каране. Съединителят се износва най-бързо в града, при теглене на ремарке, при чести потегляния нагоре и когато кракът почива на педала. Задържането на колата на наклон със съединителя вместо със спирачката също го изтрива. При спокойно каране извън града същият съединител издържа значително по-дълго.

Още части за BMW 4 F33

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 4 F33.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части