Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Dacia Sandero 1
Притискателен диск

Притискателен диск за Dacia Sandero 1

2008–2013Хетчбек

При Sandero 1 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: LuK, Sachs Performance, Kamoka.

  • 4 части
  • от 46,49 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Dacia Sandero 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на притискателен диск за него

17 модификации
Бензин10 двигателя
Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 MPI LPG 72 к.с. (53 kW) 1.4 л | K7J 714 | 2009 – 2013
Бензин 1.2 16V 75 к.с. (55 kW) 1.1 л | D4F 732 | 2008 – 2013
Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 16V LPG 75 к.с. (55 kW) 1.1 л | D4F 732 | 2008 – 2013
Бензин 1.4 (BS0C, BS0A, BS0G, BS1F, BS0E) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | K7J 710 | 2008 – 2013
Бензин/Автогаз (LPG) 1.6 LPG (BS03) 82 к.с. (60 kW) 1.6 л | K7M 818 | 2011 – 2012
Бензин/Автогаз (LPG) 1.6 LPG 84 к.с. (62 kW) 1.6 л | K7M 818 | 2010 – 2012
Бензин 1.6 MPI 85 (BS03) 84 к.с. (62 kW) 1.6 л | K7M 800 | 2010 – 2013
Бензин 1.6 (BS0D, BS0B, BS0F, BS0H) 87 к.с. (64 kW) 1.6 л | K7M 710 | 2008 – 2013
Бензин 1.6 16V 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | K4M 690 | 2011 – 2013
Бензин/Етанол 1.6 16V Bifuel 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | K4M 690 | 2011 – 2013
Дизел3 двигателя
Дизел 1.5 dCi 75 к.с. (55 kW) 1.5 л | K9K 892 | 2010 – 2013
Дизел 1.5 dCi 86 к.с. (63 kW) 1.5 л | K9K 796 | 2008 – 2013
Дизел 1.5 dCi 88 к.с. (65 kW) 1.5 л | K9K 892 | 2010 – 2013
Без притискателен диск при нас · 4
Бензин/Етанол 1.6 Hi-Flex (BS1H) 87 к.с. (64 kW) 1.6 л | K7M 732 | 2008 – 2012
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин/Автогаз (LPG) 1.6 LPG 87 к.с. (64 kW) 1.6 л | K7M 718 | 2008 – 2012
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 1.5 dCi 65 к.с. (48 kW) 1.5 л | K9K 790 | 2008 – 2013
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 1.5 dCi 68 к.с. (50 kW) 1.5 л | K9K 792 | 2008 – 2013
Няма притискателен диск за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за притискателния диск на Dacia Sandero 1

Отговорите за Sandero 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на притискателен диск за Sandero 1?

Dacia: 77 00 866 585, 82 00 211 302, 77 00 577 363. Заместители: LuK, Kamoka, Sachs Performance — от 46,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват притискателен диск за Sandero 1?

От 46,49 € — имаме 4 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка притискателен диск да избера за Sandero 1?

По клас: премиум (LuK) — от 110,27 €; среден клас (Sachs Performance) — от 357,54 €; икономичен (Kamoka) — от 46,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се смени само притискателният диск?

Технически може, но не е разумно. До кошницата се стига само със сваляне на скоростната кутия, а феродовият диск и аксиалният лагер са се износвали заедно с нея. Нова кошница върху стар диск рядко изкарва дълго без буксуване или друсане, и тогава трудът се плаща втори път. Затова кошницата се сменя заедно с диска и лагера, най-лесно като комплект.

05 Какво причинява друсане на съединителя при потегляне?

Най-честите причини са масло по феродовия диск от течащ семеринг, изкривена или прегряла кошница, износен двумасов маховик или износени тампони на двигателя и кутията. Ако друсането се появи скоро след смяна на съединителя, проверете дали маховикът е бил огледан и семерингите са сухи. Добре е причината да се открие преди нов ремонт, иначе и новият съединител ще друса.

06 Колко издържа съединителят?

Няма твърд пробег — издръжливостта зависи главно от начина на каране. Съединителят се износва най-бързо в града, при теглене на ремарке, при чести потегляния нагоре и когато кракът почива на педала. Задържането на колата на наклон със съединителя вместо със спирачката също го изтрива. При спокойно каране извън града същият съединител издържа значително по-дълго.

Още части за Sandero 1

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Dacia Sandero 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части