Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes Vario B667
Притискателен диск

Притискателен диск за Mercedes Vario B667

1996–2013Кутия

При Vario B667 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, LuK, Trucktec Automotive.

  • 3 части
  • от 192,70 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes Vario B667

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на притискателен диск за него

17 модификации
Дизел 812 D (670.351, 670.352, 670.353) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.984 | 1996 – 2010
Дизел 613 D, 614 D (668.351, 668.352, 668.353) 129 к.с. (95 kW) 4.2 л | OM 900.917 | 1996 – 2013
Дизел 813 D, 814 D (670.351, 670.352, 670.353) 129 к.с. (95 kW) 4.2 л | OM 900.917 | 1996 – 2013
Дизел 813 DA, 814 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 129 к.с. (95 kW) 4.2 л | OM 904.908 | 1996 – 2013 | 4×4
Дизел 613 D, 614 D (668.351, 668.352, 668.353) 136 к.с. (100 kW) 4.2 л | OM 904.908 | 1996 – 2011
Дизел 813 D, 814 D (670.351, 670.352, 670.353) 136 к.с. (100 kW) 4.2 л | OM 904.908 | 1996 – 2013
Дизел 813 DA, 814 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 136 к.с. (100 kW) 4.2 л | OM 904.908 | 1996 – 2013 | 4×4
Дизел 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) 152 к.с. (112 kW) 4.2 л | OM 904.923 | 1996 – 2010
Дизел 815 DA, 816 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 152 к.с. (112 kW) 4.2 л | OM 904.923 | 1996 – 2010 | 4×4
Дизел 615 D, 616 D (668.351, 668.352, 668.353) 152 к.с. (112 kW) 4.2 л | OM 904.923 | 1998 – 2010
Дизел 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) 156 к.с. (115 kW) 4.2 л | OM 900.918 | 1996 – 2013
Дизел 815 DA, 816 DA 4x4 (669.599, 670.451, 670.452, 670.453) 156 к.с. (115 kW) 4.2 л | OM 904.923 | 1996 – 2013 | 4×4
Дизел 615 D, 616 D (668.351, 668.352, 668.353) 156 к.с. (115 kW) 4.2 л | OM 900.918 | 1998 – 2013
Без притискателен диск при нас · 4
Дизел 512 D (667.351, 667.352, 667.353) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.984 | 1996 – 2010
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 612 D (668.351, 668.352, 668.353) 122 к.с. (90 kW) 2.9 л | OM 602.984 | 1996 – 2010
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 618 D 177 к.с. (130 kW) 4.2 л | OM 900.919 | 2006 – 2013
Няма притискателен диск за този автомобил
Дизел 818 D (670.351, 670.352, 670.353) 177 к.с. (130 kW) 4.2 л | OM 900.919 | 2006 – 2013
Няма притискателен диск за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за притискателния диск на Mercedes Vario B667

Отговорите за Vario B667 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на притискателен диск за Vario B667?

Mercedes: 006 250 30 04, 009 250 45 04. Заместители: Febi Bilstein, LuK, Trucktec Automotive — от 192,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват притискателен диск за Vario B667?

От 192,70 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка притискателен диск да избера за Vario B667?

По клас: премиум (LuK) — от 192,70 €; среден клас (Febi Bilstein, Trucktec Automotive) — от 228,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се смени само притискателният диск?

Технически може, но не е разумно. До кошницата се стига само със сваляне на скоростната кутия, а феродовият диск и аксиалният лагер са се износвали заедно с нея. Нова кошница върху стар диск рядко изкарва дълго без буксуване или друсане, и тогава трудът се плаща втори път. Затова кошницата се сменя заедно с диска и лагера, най-лесно като комплект.

05 Какво причинява друсане на съединителя при потегляне?

Най-честите причини са масло по феродовия диск от течащ семеринг, изкривена или прегряла кошница, износен двумасов маховик или износени тампони на двигателя и кутията. Ако друсането се появи скоро след смяна на съединителя, проверете дали маховикът е бил огледан и семерингите са сухи. Добре е причината да се открие преди нов ремонт, иначе и новият съединител ще друса.

06 Колко издържа съединителят?

Няма твърд пробег — издръжливостта зависи главно от начина на каране. Съединителят се износва най-бързо в града, при теглене на ремарке, при чести потегляния нагоре и когато кракът почива на педала. Задържането на колата на наклон със съединителя вместо със спирачката също го изтрива. При спокойно каране извън града същият съединител издържа значително по-дълго.

Още части за Vario B667

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes Vario B667.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части