Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 405 1
Притискателен диск

Притискателен диск за Peugeot 405 1

1987–1992Седан, Комби

При Peugeot 405 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Sachs, LuK, Blue Print, Kamoka и още 1.

  • 9 части
  • от 30,86 €
  • 5 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 405 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на притискателен диск за него

за Седан (15B) · 23 двигателя
23 модификации
Бензин15 двигателя
Бензин 1.4 64 к.с. (47 kW) 1.4 л | K5A (TU3) | 1987 – 1992
Бензин 1.6 72 к.с. (53 kW) 1.6 л | B1E (XU51C) | 1987 – 1992
Бензин 1.6 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | B1E (XU51C) | 1987 – 1988
Бензин 1.6 88 к.с. (65 kW) 1.6 л | BDY (XU5M2Z) | 1987 – 1992
Бензин 1.6 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | BDZ (XU5M) | 1989 – 1992
Бензин 1.6 94 к.с. (69 kW) 1.6 л | B2A (XU52C/K) | 1987 – 1992
Бензин 1.9 95 к.с. (70 kW) 1.9 л | D2C (XU92C) | 1987 – 1992
Бензин 1.9 Injection 105 к.с. (77 kW) 1.9 л | DFZ (XU9J1) | 1987 – 1992
Бензин 1.9 109 к.с. (80 kW) 1.9 л | DDZ (XU9M) | 1987 – 1992
Бензин 1.9 4x4 109 к.с. (80 kW) 1.9 л | DDZ (XU9M) | 1988 – 1992 | 4×4
Бензин 1.9 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | DKZ (XU9JAZ) | 1987 – 1992
Бензин 1.9 122 к.с. (90 kW) 1.9 л | D6A (XU9J2) | 1989 – 1992
Бензин 1.9 SPort MI-16 4x4 147 к.с. (108 kW) 1.9 л | DFW (XU9J4Z) | 1987 – 1992 | 4×4
Бензин 1.9 Sport MI-16 147 к.с. (108 kW) 1.9 л | DFW (XU9J4Z) | 1987 – 1992
Бензин 1.9 Sport MI-16 158 к.с. (116 kW) 1.9 л | D6C (XU9J4) | 1987 – 1992
Дизел3 двигателя
Дизел 1.9 Diesel 64 к.с. (47 kW) 1.9 л | DJZ (XUD9A) | 1988 – 1992
Дизел 1.9 Diesel 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | D9B (XUD9A) | 1988 – 1992
Дизел 1.8 Turbo Diesel 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | A8A (XUD7TE) | 1988 – 1992
Без притискателен диск при нас · 5
Бензин 1.6 4x4 88 к.с. (65 kW) 1.6 л | BDZ (XU5M) | 1988 – 1992 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 1.9 98 к.с. (72 kW) 1.9 л | DFZ (XU9J1) | 1987 – 1992
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 1.9 Injection 4x4 105 к.с. (77 kW) 1.9 л | DFZ (XU9J1) | 1987 – 1992 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 1.9 (15BDFV) 111 к.с. (82 kW) 1.9 л | DFV (XU9J2) | 1988 – 1992
Няма притискателен диск за този автомобил
Бензин 1.9 4x4 158 к.с. (116 kW) 1.9 л | D6C (XU9J4) | 1987 – 1992 | 4×4
Няма притискателен диск за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за притискателния диск на Peugeot 405 1

Отговорите за Peugeot 405 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на притискателен диск за Peugeot 405 1?

Citroën: 00 566 703 00, 0 810 301 B. Заместители: Sachs, Blue Print, Kamoka, LuK, Sachs Performance — от 30,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват притискателен диск за Peugeot 405 1?

От 30,86 € — имаме 9 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка притискателен диск да избера за Peugeot 405 1?

По клас: премиум (Sachs, LuK) — от 44,10 €; среден клас (Blue Print, Sachs Performance) — от 32,33 €; икономичен (Kamoka) — от 30,86 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е притискателен диск за 405 I (15B) и 405 I Break (15E)?

Да — всички части за 405 I Break (15E) в тази категория са същите като за 405 I (15B). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се смени само притискателният диск?

Технически може, но не е разумно. До кошницата се стига само със сваляне на скоростната кутия, а феродовият диск и аксиалният лагер са се износвали заедно с нея. Нова кошница върху стар диск рядко изкарва дълго без буксуване или друсане, и тогава трудът се плаща втори път. Затова кошницата се сменя заедно с диска и лагера, най-лесно като комплект.

06 Какво причинява друсане на съединителя при потегляне?

Най-честите причини са масло по феродовия диск от течащ семеринг, изкривена или прегряла кошница, износен двумасов маховик или износени тампони на двигателя и кутията. Ако друсането се появи скоро след смяна на съединителя, проверете дали маховикът е бил огледан и семерингите са сухи. Добре е причината да се открие преди нов ремонт, иначе и новият съединител ще друса.

07 Колко издържа съединителят?

Няма твърд пробег — издръжливостта зависи главно от начина на каране. Съединителят се износва най-бързо в града, при теглене на ремарке, при чести потегляния нагоре и когато кракът почива на педала. Задържането на колата на наклон със съединителя вместо със спирачката също го изтрива. При спокойно каране извън града същият съединител издържа значително по-дълго.

Още части за Peugeot 405 1

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 405 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части