Пробка диференциал за VW Passat alltrack B8

Audi: N 902 818 02. Заместители: Febi Bilstein — от 1,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,17 € — имаме 3 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да, ако резбата и главата ѝ са здрави и магнитът държи, но винаги с нова уплътнителна шайба. Нова пробка се взема, когато главата е обрана от ключа, резбата е смачкана или магнитът се е откъртил. При пробка с гумен пръстен вместо шайба се сменя пръстенът.

Трансмисионно масло с вискозитета и класа, които е предписал производителят на колата — обикновено хипоидно масло за силно натоварени зъбни колела. Диференциалите с ограничено приплъзване често изискват специално масло или добавка за фрикционните дискове; без тях потрепват и шумят в завой. Ако диференциалът е вграден в скоростната кутия, налива се маслото на кутията, а не отделно масло за мост.

Според предписанието на производителя на колата — при част от автомобилите маслото е предвидено за целия им живот, при други има интервал по километри. При теглене на ремарке, каране по черни пътища или пресичане на брод има смисъл маслото да се сменя по-често. Ако не знаете кога е сменяно последно, проверете нивото и вида му — тъмно масло с мирис на изгоряло се сменя.