Пробка картер за Citroën Berlingo K9

Избери точната модификация за Citroën Berlingo K9

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него

за Фургон/автомобил тип комби (K9) · 11 двигателя

11 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2018 – днес

Бензин PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2019 – днес

Дизел6 двигателя

Дизел 1.5 BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.5 л | YHW (DV5RE) | 2019 – днес

Дизел 1.6 BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2018 – 2020

Дизел 1.6 BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2018 – 2021

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHT (DV5RCF) | 2018 – днес

Дизел 1.5 BlueHDi 130 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – днес

Дизел 1.5 BlueHDi 130 4x4 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – днес | 4×4

Електро1 двигател

Електро ë-BERLINGO 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2021 – днес

Без пробка картер при нас · 2

Електро ë-BERLINGO 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма пробка картер за този автомобил

Електро ë-BERLINGO 4x4 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2025 – днес | 4×4

Няма пробка картер за този автомобил

Бензин2 двигателя

Бензин 1.2 PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2018 – днес

Бензин 1.2 PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2019 – днес

Дизел4 двигателя

Дизел 1.5 BlueHDi 75 76 к.с. (56 kW) 1.5 л | YHW (DV5RE) | 2018 – днес

Дизел 1.6 HDi 92 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2018 – днес

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHT (DV5RCF) | 2018 – днес

Дизел 1.5 BlueHDi 130 (ECYHZJ, ECYHZR) 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – днес

Електро1 двигател

Електро ë-BERLINGO 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2021 – днес

Без пробка картер при нас · 1

Електро ë-BERLINGO 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма пробка картер за този автомобил

Пробка картер заCitroën Berlingo K9 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Berlingo K9.

С шайба или без
С уплътнителна шайба — от 1,39 € (6) · без шайба — от 1,88 € (2). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.
Ключ за пробката
Зависи от двигателя: 8 мм — 1.5 BlueHDi 130, 1.5 BlueHDi 100, 1.2 PureTech 110, 1.5 BlueHDi 75 и др.; 21 мм — 1.6 BlueHDi 75, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 HDi 92.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за пробката картер на Citroën Berlingo K9

Отговорите за Berlingo K9 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Berlingo K9?

Citroën: 0311.29, 0311.34, 0163.93. Заместители: Febi Bilstein, Elring, BGA, SWAG, Vaico — от 1,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват пробка картер за Berlingo K9?

От 1,33 € — имаме 17 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка пробка картер да избера за Berlingo K9?

По клас: премиум (Elring) — от 2,01 €; среден клас (Vaico, AIC, Febi Bilstein) — от 1,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е пробка картер за Berlingo Фургон/автомобил тип комби (K9) и Berlingo (ER_, EC_)?

94 % от частите за Berlingo (ER_, EC_) са същите като за Berlingo Фургон/автомобил тип комби (K9). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?

При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.

06 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?

Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.

07 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?

Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.