Избери точната модификация за Mercedes Sl R230
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Sl R230.
-
С шайба или без
С уплътнителна шайба — от 0,77 € (10) · без шайба — от 0,91 € (6). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.
-
Ключ за пробката
Зависи от двигателя: 13 мм — 500, 350, 600, 65 AMG и др.; 5 мм — 55 AMG, 55 AMG Kompressor.
Често задавани въпроси за пробката картер на Mercedes Sl R230
Отговорите за Sl R230 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Sl R230?
Mercedes: 111 997 03 30, 002 997 34 30, 123 997 01 30. Заместители: Febi Bilstein, Elring, SWAG, AIC — от 0,77 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Sl R230?
От 0,77 € — имаме 34 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Sl R230?
По клас: премиум (Elring) — от 2,00 €; среден клас (Febi Bilstein, Vaico, SWAG) — от 0,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
05 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
06 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Sl R230
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes Sl R230.
Картер13 части · от 35,03 €
Гарнитура картер24 части · от 0,13 €
Дифтунга пробка24 части · от 0,13 €
Клапан картерни газове39 части · от 12,32 €
Маслен радиатор45 части · от 29,66 €
Маслен сепаратор39 части · от 12,32 €
Корпус на маслен филтър38 части · от 7,63 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава1 част · от 324,08 €
Гарнитура на глава75 части · от 14,84 €
Гарнитура капак клапани55 части · от 3,41 €
Гарнитура всмукателен колектор32 части · от 1,57 €
Гарнитура изпускателен колектор26 части · от 1,59 €
Семеринги валове42 части · от 1,58 €
Гарнитура за дроселова клапа14 части · от 85,30 €




