Избери точната модификация за Peugeot 308 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Peugeot 308 1.
-
С шайба или без
Без шайба — от 1,24 € (5) · с уплътнителна шайба — от 1,39 € (14). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.
-
Ключ за пробката
Зависи от двигателя: 8 мм — 1.4 16V 95 к.с., 1.6 16V, 2.0 HDi 136 к.с., 1.6 THP 16V и др.; 21 мм — 1.6 HDi, 2.0 HDi 150 к.с., 2.0 HDi 163 к.с.; квадрат 8 мм — 1.6 BioFlex, 1.4 16V 98 к.с.
Често задавани въпроси за пробката картер на Peugeot 308 1
Отговорите за Peugeot 308 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Peugeot 308 1?
Peugeot: 0163.93, 0311.34, 0311.29. Заместители: Corteco, Elring, Vaico, SWAG, Febi Bilstein — от 0,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Peugeot 308 1?
От 0,57 € — имаме 41 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Peugeot 308 1?
По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 1,24 €; среден клас (Vaico, AIC, STC) — от 0,57 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
05 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
06 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Peugeot 308 1
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 308 1.
Картер26 части · от 14,85 €
Гарнитура картер25 части · от 0,16 €
Дифтунга пробка25 части · от 0,16 €
Клапан картерни газове2 части · от 20,89 €
Маслен радиатор94 части · от 16,50 €
Маслен сепаратор2 части · от 20,89 €
Маслена помпа58 части · от 46,24 €
Корпус на маслен филтър55 части · от 4,44 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава15 части · от 80,90 €
Гарнитура на глава229 части · от 5,05 €
Гарнитура капак клапани76 части · от 1,94 €
Гарнитура всмукателен колектор52 части · от 0,35 €
Гарнитура изпускателен колектор47 части · от 2,15 €
Семеринги валове89 части · от 1,26 €
Пробка картер за другите 308
Сега гледаш Peugeot 308 12007–2015
Пробка картер за Peugeot 308 22013–2021
Пробка картер за Peugeot 308 32021–днес
Пробка картер за Всички 308всички поколения




