Избери точната модификация за Suzuki Alto 7
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Alto 7.
-
С шайба или без
С уплътнителна шайба — от 0,66 € (4) · без шайба — от 2,81 € (4). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.
-
Ключ за пробката
За всички двигатели: 17 мм.
Често задавани въпроси за пробката картер на Suzuki Alto 7
Отговорите за Alto 7 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Alto 7?
Suzuki: 11518-63J10, 11518-63J01, 11518-63J10-000. Заместители: Febi Bilstein, Elring, SWAG, Blue Print — от 1,93 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Alto 7?
От 0,66 € — имаме 13 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Alto 7?
По клас: премиум (Elring) — от 1,93 €; среден клас (Blue Print, Febi Bilstein, SWAG) — от 0,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
05 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
06 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Alto 7
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Suzuki Alto 7.
Гарнитура картер13 части · от 0,08 €
Дифтунга пробка13 части · от 0,08 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава1 част · от 209,33 €
Гарнитура на глава8 части · от 11,07 €
Гарнитура капак клапани5 части · от 5,51 €
Гарнитура всмукателен колектор7 части · от 2,31 €
Гарнитура изпускателен колектор4 части · от 4,07 €
Семеринги валове13 части · от 2,01 €
Гарнитура за термостат1 част · от 5,79 €
Гарнитура ангренажен капак3 части · от 36,83 €
Гарнитура водна помпа1 част · от 5,79 €
Семеринг маслена помпа13 части · от 2,01 €
Болтове за глава4 части · от 16,60 €
Всмукателни клапани1 част · от 6,49 €




