Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
VW Passat B3/B4
Пробка картер

Пробка картер за VW Passat B3/B4

1988–1997Комби, Седан, Фургон/комби

При Passat B3/B4 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz и още 9.

  • 42 части
  • от 0,69 €
  • 13 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за VW Passat B3/B4

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него

за Седан (3A2, 35I) · 20 двигателя
20 модификации
Бензин15 двигателя
Бензин 1.6 72 к.с. (53 kW) 1.6 л | RF | 1988 – 1989
Бензин 1.6 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 1F | 1988 – 1992
Бензин 1.8 75 к.с. (55 kW) 1.8 л | AAM | 1990 – 1996
Бензин 1.8 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | ABS | 1988 – 1996
Бензин 1.6 101 к.с. (74 kW) 1.6 л | AEK | 1994 – 1996
Бензин 1.8 107 к.с. (79 kW) 1.8 л | PF | 1988 – 1993
Бензин 2.0 107 к.с. (79 kW) 2.0 л | AEP | 1995 – 1996
Бензин 1.8 112 к.с. (82 kW) 1.8 л | PB | 1988 – 1992
Бензин 2.0 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | 2E | 1990 – 1996
Бензин 2.0 Syncro 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | 2E | 1990 – 1996 | 4×4
Бензин 1.8 16V 136 к.с. (100 kW) 1.8 л | KR | 1988 – 1989
Бензин 2.0 16V 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | 9A | 1988 – 1993
Бензин 2.0 16V 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | ABF | 1994 – 1996
Бензин 1.8 G60 Syncro 160 к.с. (118 kW) 1.8 л | PG | 1988 – 1996 | 4×4
Бензин 2.8 VR6 174 к.с. (128 kW) 2.8 л | AAA | 1991 – 1996
Дизел5 двигателя
Дизел 1.9 D 68 к.с. (50 kW) 1.9 л | 1Y | 1989 – 1993
Дизел 1.9 TD 75 к.с. (55 kW) 1.9 л | AAZ | 1991 – 1996
Дизел 1.6 TD 80 к.с. (59 kW) 1.6 л | RA | 1988 – 1993
Дизел 1.9 TDI 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | 1Z | 1993 – 1996
Дизел 1.9 TDI 110 к.с. (81 kW) 1.9 л | AFN | 1996 – 1996

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Passat B3/B4.

  • С шайба или без

    Без шайба — от 0,69 € (7) · с уплътнителна шайба — от 1,07 € (12). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.

  • Ключ за пробката

    Зависи от двигателя: 19 мм — 1.6, 1.8, 2.0, 1.6 TD и др.; 17 мм — 2.0 16V 150 к.с.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за пробката картер на VW Passat B3/B4

Отговорите за Passat B3/B4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Passat B3/B4?

VW: N 902 889 01, 059 103 193, N 902 889 01 S1. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, SWAG, Blue Print — от 0,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват пробка картер за Passat B3/B4?

От 0,69 € — имаме 42 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка пробка картер да избера за Passat B3/B4?

По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 1,87 €; среден клас (Febi Bilstein, SWAG, AIC) — от 0,69 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е пробка картер за Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) и Passat B3/B4 (3A2, 35I)?

Да — всички части за Passat B3/B4 (3A2, 35I) в тази категория са същите като за Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?

При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.

06 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?

Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.

07 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?

Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.

Още части за Passat B3/B4

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на VW Passat B3/B4.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части