Радиатор за климатик за Ford Transit connect V408

Размер: 591 × 400 × 16 мм (1.6 TDCi · 115 к.с., 1.6 TDCi · 95 к.с., 1.6 TDCi · 75 к.с., 1.0 EcoBoost · 100 к.с.) или 728 × 361 × 16 мм (1.5 EcoBlue · 101 к.с., 1.5 EcoBlue · 120 к.с.) или 603 × 467 × 16 мм (1.6 EcoBoost · 150 к.с.) или 571 × 378 × 16 мм (1.5 TDCi · 95 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1785765, 1828970, 1856995. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Denso, Hella — от 64,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 64,39 € — имаме 47 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Mahle) — от 85,21 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 64,39 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 75,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Transit CONNECT ван са същите като за Transit CONNECT V408 Фургон/автомобил тип комби. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.