Радиатор за климатик за Hyundai H-1 A1

Размер: 630 × 395 × 16 мм (2.5 TD · 80 к.с., 2.4 · 112 к.с., 2.5 TD · 99 к.с., 2.5 TD · 101 к.с.) или 580 × 385 × 20 мм (2.4 · 145 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 976064A000. Заместители: Bosch, Nissens, NRF, Thermotec — от 53,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 53,28 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch) — от 85,02 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 53,28 €; икономичен (Kamoka) — от 65,25 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за H-1 (бордова) платформа/ шаси в тази категория са същите като за H-1 кутия (A1). Избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.