Радиатор за климатик за Nissan Note E11

Размер: 440 × 394 × 16 мм (1.5 dCi · 90 к.с., 1.5 dCi · 68 к.с., 1.5 dCi · 86 к.с., 1.5 dCi · 103 к.с.) или 600 × 337 × 18 мм (1.4 · 88 к.с., 1.6 · 110 к.с., 1.4 LPG · 88 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 92100AX800, 921009U20B, 92100EE50A. Заместители: Bosch, Valeo, Denso, Magneti Marelli, Nissens — от 62,81 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,81 € — имаме 28 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Valeo, Bosch) — от 70,81 €; среден клас (Esen Skv, Van Wezel, Nissens) — от 62,81 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 69,79 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.