Радиатор за климатик за Subaru Impreza GG

Размер: 642 × 322 × 16 мм (1.6 AWD · 95 к.с., 2.0 AWD · 125 к.с., 2.0 Turbo AWD · 218 к.с., 2.0 i R AWD · 160 к.с.) или 690 × 326 × 16 мм (2.0 WRX Turbo AWD · 225 к.с.) или 690 × 332 × 16 мм (2.5 GB270 AWD · 269 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Subaru: 73210-FE010, 73210FE000. Заместители: Delphi, Valeo, Nissens, NRF, Ava Quality Cooling — от 60,22 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 60,22 € — имаме 12 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Delphi) — от 85,08 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 60,22 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 76,50 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.