Радиатор за климатик за VW Crafter SY

Размер: 732 × 489 × 12 мм (2.0 TDI FWD · 102 к.с., 2.0 TDI FWD · 140 к.с., 2.0 TDI FWD · 177 к.с., 2.0 TDI 4motion · 177 к.с.) или 587 × 457 × 16 мм (e-Crafter FWD · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 2N0820411, 5QE816411A. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Bosch — от 65,29 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 65,29 € — имаме 17 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Denso) — от 93,12 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 65,29 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 84,80 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.