Радиаторче парно за Audi A6 Allroad C7

Размер: 134 × 280 × 26 мм (3.0 TFSI quattro · 310 к.с., 3.0 TDI quattro · 204 к.с., 3.0 TDI quattro · 245 к.с., 3.0 TDI quattro · 313 к.с.) или 134 × 279 × 26 мм (3.0 TDI quattro · 211 к.с., 3.0 TDI quattro · 218 к.с., 3.0 TDI quattro · 272 к.с., 3.0 TFSI quattro · 333 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 4H0898037. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF — от 36,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 36,83 € — имаме 7 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle) — от 37,15 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 36,83 €; икономичен (Kamoka) — от 38,57 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.