Радиаторче парно за Citroën C4 CACTUS C4

Размер: 180 × 155 × 26 мм (1.2 VTi 82 · 82 к.с., 1.6 HDi 90 · 92 к.с., 1.2 VTi 75 / PureTech 75 · 75 к.с., 1.2 THP 110 · 110 к.с.) или 177 × 152 × 32 мм (1.2 PureTech 130 · 131 к.с., 1.5 BlueHDi 100 · 102 к.с., 1.5 BlueHDi 120 · 120 к.с., 1.5 BlueHDi 100 · 99 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 6448V3, 1620045480. Заместители: Mahle, Valeo, Magneti Marelli, Nissens, Thermotec — от 37,20 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 37,20 € — имаме 7 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 53,31 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 37,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.