Радиаторче парно за Citroën Jumpy 2

Размер: 250 × 178 × 32 мм (2.0 HDi 95 · 98 к.с., 2.0 HDi 125 · 128 к.с., 2.0 HDi 165 · 163 к.с., 1.6 HDi 90 8V · 90 к.с.) или 250 × 187 × 33 мм (2.0 i · 140 к.с., 1.6 HDi 90 16V · 90 к.с., 2.0 HDi 120 · 120 к.с., 2.0 HDi 140 · 136 к.с.) или 249 × 173 × 32 мм (1.6 HDi 90 16V · 90 к.с., 1.6 HDi 90 8V · 90 к.с.) или 250 × 180 × 33 мм (2.0 HDi 120 4x4 · 120 к.с.) или 290 × 185 × 46 мм (2.0 HDI 100 · 98 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 6448K8, 9464420380, 6448Q9. Заместители: Mahle, Denso, Nissens, NRF, Kamoka — от 36,14 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 32,45 € — имаме 10 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Mahle) — от 49,35 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 32,45 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 36,14 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Jumpy II кутия в тази категория са същите като за Jumpy II (VF7). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.